a terenie już nie wspomnę

da się wyciągnąc zawór bez sciagania cylindra?

Da się

Zawór pomaga Ci się wkrecic do momentu rezo. Jazda bez niego dla mnie jest głupotą. No chyba ze ktos lubi jak nagle moto dostaje pierd@lnięcia ;) ale w niektórych moto np. Honda NSR 125 zawór jest blokowany i otwiera się do 75% i trzeba kombinować z odblokowywaniem ;)

Naturalnie, jest po to aby ulepszać prace motocykla. Ale w ostateczności jechać ładnie na wysokich się da.

troche moze glupie pytanie ale czym/jak najlepiej zeszlifowac zawor wydechowy?
rozumiem ze powinno byc tyle zeszlifowane aby zawor nie zahaczal o pierscienie tloka?

Pilnik, szlifierka.

Jaka ma być minimalna przerwa pomiędzy zaworem a pierścieniem? Taka bezpieczna żeby nie załatwić tłoka.
A jaka może być maksymalna żeby nie było jakiś strat mocy?

damianksiazek9 pisze:Dobra to jutro przyszlifuje i powinno pomóc bo po pierwszym odpaleniu mi stuka jakby.

Jak go odpaliłeś i stukał to zobacz tłok przez otwór dyfuzora czy nie załatwiłeś tłoka.

fajnie ze ktos to odkopał bo przypadkiem trafiłem na temat który mnie dotyczy - od początku po remoncie mi coś klekocze na niskich obrotach ale mechanik twierdził ze tak dt chodzi, jak czytam okazuje się ze mogę mieć niedoszlifowany zawór wydechowy i na wolnych rypie mi po tłoku \:(
ps. ja z tym stukaniem od początku zrobiłem juz ponad 7 tysi km czy to możliwe żeby coś haczyło i nie rozpadło sie do tej pory ?