Witam wszystkich. Długo się zbierałem do założenia tego tematu, ale w końcu wziąłem się w garść i oto jest. Bez zbędnego gadania przechodzę do przedstawienia Wam mojej Detki. Tak prezentowała się na ogłoszeniu w serwisie OLX:








Rocznik 1997, jeden właściciel w Niemczech od nowości, jeśli dobrze pamiętam w 2014 ściągnięta do Polski, przeleżała w stodole czekając na mnie, ponieważ pan, który ją sprowadził, zakupił również DT RE i jeździł tylko na niej. Czyli można by rzec, że jestem 2 właścicielem w ogóle. Motocykl zablokowany, jedynie YPVS był ustawiony. Jego stan oceniam na bardzo dobry. Filtr powietrza, napęd (zębatki, łańcuch), opony (Michelin Sirac) zostały wymienione chwile przed sprzedażą DT do Polski. Yamaha przyjechała do mnie na naczepie ciężarówki. Pierwsze co zrobiłem, to umyłem ją i zerwałem (z bólem) odchodzące naklejki.
Zdjęcia przed zabiegiem:







Zdjęcia po zabiegu:







Następnie przyszedł czas na płyny i oleje.
Olej do mieszanki: Castrol Power 1 Racing 2T
Olej przekładniowy: Motul Transoil Expert SAE 10W40
Płyn hamulcowy: K2 Brake Fluid Dot 4
Płyn do chłodnicy: K2 Kuler


Tak obecnie wygląda półeczka z chemią. Brakuje jeszcze wielu rzeczy, chociażby płynów do filtra powietrza. Nie wymieniany był również płyn w lagach, na razie nie odczuwam takiej potrzeby.


Yamaha w swoim nowym domku. A obok niej pojazd, na którym stawiałem swoje pierwsze kroki z motoryzacją w wieku 11 lat. Obecnie skuterem jeździ moja mama i okazyjnie mój tata, który już zaraził się jazdą na motocyklu i zaczyna odkładać na moto dla siebie.

Pierwsze mankamenty jakie zdiagnozowałem po zakupie:


Plastik zaklejony klejem na gorąco - obecnie zakryty naklejką FLY'a. Poszukuję tej części, więc jeśli ktoś posiada takową na sprzedaż, proszę o kontakt na pw.


Klamki sprzęgła i hamulca przedniego do wymiany.


Dziura w siedzeniu.


Łożysko w tylnym kole - wymienione.

Dnia 23 lipca przyszła pora na lekką renowację plastików i siedzenia. Zostały one oczyszczone z brudu za pomocą szamponu. Natomiast do umycia niewiadomego pochodzenia smarów z siedzenia użyłem płynu Cif. Kable poprowadzone pod siedzeniem były zaizolowane w folię przypominającą "jednorazówkę" ze sklepu. Zaizolowałem je grubą warstwą specjalnej taśmy do izolacji. Odłączony został również mechanizm, powodujący odcięcie zapłonu po wrzuceniu biegu na rozłożonej nóżce (a konkretniej przeniesiony pod siedzenie - teraz już nie będzie przeszkadzał ).





Następnego dnia przyszła pora na poznawanie okolicy.





Potem długo bez zmian.



Aż w końcu z kawałka starego metalu w kilka godzin zrobiliśmy z tatą łączniki kołysek wahacza, które podniosły DT. Tymczasowo pomalowane limonkową farbą do asfaltu.



Przyszłe modyfikacje, które chce wprowadzić w mojej Detce:
- Naprawić niedoskonałości opisane wyżej,
- Rozblokowanie i osiągnięcie pełnej mocy,
- Zakup przelotowej końcówki wydechowej (rozmyślam nad oferowaną przez Jakuba111), √
- Wykonanie nowego mocowania na tablicę,
- Zmiana kierunkowskazów i tylnej lampy na ledowe,
- Pomalowanie osłony dyfuzora srebrną farbą żaroodporną, √
- Usunięcie naklejek naklejonych przez niemiecki serwis (lagi, "zadupek", wahacz), √
- Przedłużenie nóżki, ponieważ po podniesieniu stała się za krótka,
- Wymiana manetek na nowe
- Zakup opon terenowych

Zapraszam do komentowania, liczę na zarówno pozytywne jak i negatywne oceny. Pozdrawiam.

byłem ja oglądać zanim kupiłem moją znosiło na prawo i nie za dobra komprecha jak pamietam. Za ile poszła ?

Fajna galeria. Ładnie opisane i aż chce się czytać DT bardzo fajna. Widac że dbana. I oby tak dalej. Nie zepsuj jej! powodzenia

Iktorn pisze:byłem ja oglądać zanim kupiłem moją znosiło na prawo i nie za dobra komprecha jak pamietam. Za ile poszła ?

Wymieniłem łożyska w kołach i jest dobrze. Nawet nie przypominam sobie żeby znosiła. Z kompresją nie wiem jak jest, ale czy to zimny, czy ciepły silnik, to pali od kopa.
Utargowałem na 6300, czy to dobra cena to nie wiem, ale oglądając trupy za 5000 myślę, że tak.

żuczek pisze:Fajna galeria. Ładnie opisane i aż chce się czytać DT bardzo fajna. Widac że dbana. I oby tak dalej. Nie zepsuj jej! powodzenia

Dziękuję za miłe słowa. Będzie dbana, z żalem wyjeżdżam w teren.

Drobne zmiany, ale zawsze lepsze jakiekolwiek, niż żadne.

Malowanie osłony dyfuzora na srebrno:



Osłonka dyfuzora ściągnięta, przygotowana do zmatowienia papierem wodnym 600.



Zmatowiona osłona.



Odłuszczamy benzyną ekstrakcyjną.



Osłona przygotowana do malowania.



Efekt finalny.

Ściągamy bagażnik:



Kilka zdjęć z ostatnich jazd:




Pierwsze kroki na piasku. Opony dawały sobie w miarę rade.






Pierwsza jazda w deszczu. Przy prędkości 50km/h opony na asfalcie zachowywały się tak jak podczas jazdy po suchym.


Najbliższe zmiany:
- Przedłużenie nóżki bocznej
- Przelotowa końcówka wydechu

Mam podobne oponki - na piasku jest dramat
IMHO najpiękniejsze malowanie dt....

Długo nie było mnie na forum, ale przez ten czas w DT za dużo się nie zmieniło. Na pierwszy ogień zdjęcia z 17 września:



Przelotowa końcówka od Jakuba kupiona. Jeżeli ktoś zastanawia się nad zakupem, to szczerze polecam. Wykonana porządnie, a sam Jakub to bardzo sympatyczny gość.



Jak widać, motocykl oparty o nóżkę boczną prezentuje się dość pokracznie - do tej pory nie zrobiłem nic z nóżką - wygląda jakby miał się zaraz przewrócić. Tym i pomalowaniem łączników kołysek wahacza w normalny kolor zajmę się najprawdopodobniej dopiero po zimie.



A na następnych zdjęciach przenosimy się już do jesiennej scenerii. Muszę przyznać, że zdjęcie poniżej to chyba najlepsze zdjęcie, jakie umieściłem w tej galerii.





A co to za paczka?



Niby drobiazg, ale bardzo cieszy, i poprawia ogólny wygląd Yamahy.

W między czasie myślałem nad jakimś rozwiązaniem, które pomoże mi zakryć druciarstwo poprzedniego właściciela:



Ciężko znaleźć samą pokrywkę do kupienia, więc jeśli ktoś ma taką na stanie, to bardzo bym prosił o wiadomość na pw. Obecnie naklejona tam jest naklejka FLY'a, ale jest to rozwiązanie dość słabe, ponieważ nie trudziłem się nawet by zeskrobać trochę kleju i wyrównać go z resztą plastiku. Jedyne co przyszło mi do głowy to wyrównać klej i nakleić na powierzchnię pokrywy filtra banderę Japońskich Morskich Sił Samoobrony - coś jak w samochodach robionych na styl JDM. Myślę, że nie prezentowałoby się to aż tak źle. Dla poglądu wykonałem obróbkę zdjęcia:



Dodatkowo na zdjęciu wykonałem kilka innych modyfikacji, ot poniosła mnie wyobraźnia. Jak na razie w planach na zimę jest tylko rozblokowanie, miejmy nadzieję że się uda. Resztę zrobi się po zimie. Swoją drogą, w planach jest również Kawa KLR/KLX 650 - ktoś miał z tym sprzętem do czynienia? Interesują mnie roczniki około 1999.

Jeśli masz zamiar robić z nią to co na fotce toooooo... nie mam słów.

To wtedy cinko

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

żuczek pisze:Jeśli masz zamiar robić z nią to co na fotce toooooo... nie mam słów.

Przecież napisałem, że poniosła mnie wyobraźnia. Jeżeli chodzi o kwestię wizualną... To jeśli już coś robić to mniejsze (prostokątne) kierunki, może handbary inne, chociaż wątpię, żebym jakkolwiek ingerował w wygląd.