witam oto nowy zakup, pińcet pojemnosci na jednym garze palone tylko z kopa, z przodu na bebnie, to jest 93 rok wiec juz zaczynaly sie akcje z ekologia i mialy mniejsze gazniki dawane i króćce do cylindra co powodowalo ze moc spadala, ale u mnie jest wstawiony mechaniczny gazniczek ze starych dobrych lat z pompka przyspieszajaca, membrany i oringi troche sparciale bo moto stalo u niemca pare ladnych lat nieruszane, to juz zestaw naprawczy w drodze. ktoregos dnia jakeis normalne zdjecia wrzuce

Będzie projekt cafe racera? Mi się taki marzy - może nie koniecznie SR, ale Yamaha RD lub Honda CB starsza to już tak. Dokumenty do tego masz? Powodzenia w pracach.

Dokumenty są, póki co ogarne gaźnik i bede latał , w planach mam doprowadzic do idealnego stanu i trzymać, bo mało tego jest

Klasyk! Za mną też chodzi coś takiego, ale myślę bardziej o CB750.

na niedziele zeby sie przejechac po okolicy idealna

gaznik, swieca, krociec(przy sciaganiu gaznika zauwazylem ze krociec jest pekniety i w peknieciu dziura na 2cm ) ogarnięte, fajnie wszystko cyka, 1000obrotow trzyma, jak sie siedzi na odpalonym silniku to czuc jak policzki drgaja od silnika, lecz przez ta zime moge co najwyzej po garazu pojezdzic.

W końcu udało się pojeździć po czymś innym niż garaż







SR-ka upier**ona jak stół u durczoka ale no co zrobisz jak nic nie zrobisz, mróz jest

Jeszcze trzeba przegląd pierdyknąć i można rejestrować. A potem strój i prawko. Zachciało sie po drodze latać, trzeba było kupić jakieś enduro...

Zazdroszczę pogody, już mnie wykańcza to białe gówno i mróz.

MZ 100 lat przed japońcami I z powodu technologii (tarcza przód) i wyglądu

Akurat SR 500 a w szczególności wersja 48T słabo nadaje się do tego typu porównań Po pierwsze w SR-kach tarcze były seryjnie od 1978 roku, dopiero na koniec produkcji wstawiali bęben aby podkreślić klasyczny styl motocykla. A po drugie jakbym miał porównywać japońskie motocykle do niemieckich ze względu na nowoczesność, to na pewno nie wziąłbym na "przedstawiciela" japońców motocykla który z założenia jest klasykiem i jest produkowany bez większych zmian przez 21 lat