Witam, od kilku dni męcze sie z regulacją gaźnika, ponieważ nie moge ustawić wolnych obrotów. Rozbierałem gaźnik dokładnie czyściłem,przedmuchałem kompresorem. Śrubka od wolnych obrotów jest wkręcona prawie na maxa i trzyma obroty, kiedy wkręce ja na obroty to po puszczeniu manetki silnik ma 3 tys obrotów, jak zmniejsze śrubką od wolnych to znowu i gaśnie i tak wkółko. Dysze główną mam 270, dysze wolnych obrotów 28. Mam zdjęte blokady z filtra powietrza oraz z gumy do gaźnika, wszystko jest szczelne. Świeca jest nowa, kompresja 10,5 bara na zimnym silniku. Remont miałem robiony jakies 1400 km temu, tłok ProX, cylinder żeliwo. Membrana tez wyglada na dobrą, listki idealnie przylegaja do kostki.

Prosze o pomoc z góry dziekuje.

Małe oringi masz na śrubach regulacji?, bo miałem taki sam problem z tym że w dt i po prostu nie było oringa jednego.

szymx1 pisze:Małe oringi masz na śrubach regulacji?, bo miałem taki sam problem z tym że w dt i po prostu nie było oringa jednego.

Szymx1, tak mam te oringi na śrubkach od regulacji.

Ale również odkąd świrują mi wolne obroty TDR ma muła do 6 tysiecy takiego,że ledwo sie toczy, wydech mam oryginalny odblokowany końcówka przelotowa,po 6 tys jak sie zawór otworzy to jedzie w miare dobrze ale kreci ledwo do 9k obrotów i dalej nie chce ;/ .

Gaźnik to nie taka prosta konstrukcja, na odległość tego nie załatwi.

Enduros70 pisze:Gaźnik to nie taka prosta konstrukcja, na odległość tego nie załatwi.

Czyli mam szukać przyczyny w gaźniku ? Bo ja to już kompletnie nie mam pojęcia co mogło sie stać.

Co się dzieje, gdy wykręcasz śrubę składu mieszanki ?

Mieszanka jest dobra, kawa z mlekiem kolor swiecy. Srubka od regulacji nie krecilem bo jest dobrze ustawiona. Juz brak mi pomysłów co moze byc

Proot pisze:od kilku dni męcze sie z regulacją gaźnika

[/quote]

Proot pisze:Srubka od regulacji nie krecilem bo jest dobrze ustawiona

Dobra problem rozwiązany, tłok ProX poległ, pękł pomiedzy pierścionkami i był przedmuch od góry tłoka do kanału płuczącego. Temat do zamknięcia.