Witam proszę was o ocenie stanu mojego tłoka i korbowodu na filmie jest luz korbowodu, a na zdjęciach jest pokazany tłok. Dodam, że dt chodziła bardzo dobrze nie miałem do niej zastrzeżenień nie stukało nic nadmiernie (tylko na zimnym, tłok bo jest kuty wossner i pisali że to normalne, jak się rozgrzała żadnego klepania nie było), moc była, paliła dobrze, wkręcała się na każdym biegu. Powodem rozebrania była uszczelka pod głowicą, bo wywalało płyn do zbiorniczka, więc też ściągnąłem cylek do planowania a tu taki luz, pytam się was czy to jest do wymiany czy jeszcze polata.

FILM KORBOWODU-https://www.youtube.com/watch?v=DqAPn093yLs&feature=youtu.be

ZDJĘCIA TŁOKA-http://pokazywarka.pl/s3j7pu/

Film z yt ustawiony jako prywatny, zmień to by inni mogli pooglądać.
Tłok wg mnie do wymiany, widać przedmuchy na pierścieniach już.

Tłok był wymieniany około 2,5 tys km temu oraz robiony szlif kompresja 9 barów to możliwe że tłok do zmiany ?
Film już jest jako publiczny.

Luz na korbie na boki ma być, ważne żeby nie było góra dół. Co do tłoka to wg. mnie ok.

No właśnie nawet tłok był przecież nie dawno wymieniany, ale popatrz, że korba też lata trochę jakby na skos ale góra dół nie wyczuwam (patrz tak na połowę filmu)

tłok według nie tez polata tylko nie pałuj na zimnym ;) wał ok

A co sądzisz o tych przedmuchach dodam, że on dostawał troszkę wiecej oleju, ale mówię tylko tylko troszkę.

-- 30 kwie 2016, 9:34 --

I jeszcze jedno pytanie bo jak tłok był w cylku to mogłem to "przekręcić", wiem że na boki musi być bo to luz montażowy, a jeszcze przy kutym tłoku, ale dziwne bo góra dół nic nie wyczuwam tylko mogłem go przekręcić lewo prawo, a i jeszcze jak szybko kręciłem magnetem lewo prawo to słyszałem puki docisnąłem tłok do korbowodu palcem i przekręciłem tak szybko prawo lewo magnetem i już puków nie było, co tym sądzicie łożysko sworznia do wymiany ?

Weź samą korbę ruszaj góra duł w różnych pozycjach wału jeżeli nie ma luzu to dobra ,jeżeli weźmiesz korbę przytrzymasz mocno i zaczniesz ruszać tłokiem góra duł i będzie luz WYRaźny stuk to sprawdź łożysko na sworzniu i sam sworzeń , a tłok jeszcze będzie.

No sprawdzałem i luzu nie ma (sprawdzałem w różnych położeniach wału) ale czemu mogę go lekko "przekręcić" ?