Tutaj pomożemy naprawić Twój sprzęt.
Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
13 lut 2019, 13:33
Przelewy są niżej, chyba ze te tez, lub jakieś wyrównanie ciśnienia. Sam już nie wiem po co one są.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
13 lut 2019, 13:49
Nie panie, to są właśnie przelewy. Po co gaźnik ma brać powietrze z niskiego punktu gdzie jest syf jak ma czyste powietrze z filtra? Kanały powietrzne są od strony filtra, normalnie ich nie widzisz jak masz wszystkie gumy na miejscu.
Pooglądaj sobie zdjęcia kompletnych gaźników.
13 lut 2019, 22:40
Ale w moim brakuje czegoś do poprawnej pracy gaźnika?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
14 lut 2019, 7:09
Gumę od filtra powietrza masz źle założoną, ma cała nadchodzić na gaźnik. Widać to doskonałe na zdjęciu nr 2.
15 lut 2019, 23:38
Przepustnica odbija do końca ,nie ma luzów ? Jeżeli rozgrzana na ssaniu nie gaśnie to jest coś zapchane albo taką ma zubożoną mieszankę ,że jej wszystko jedno . Jeżeli świeca czarna zły skłąd mieszanki. Przeczyść gaźnik dokładnie jeżeli nadal będzie wariować zacznij eliminować lewe na połączeniach nawet na początek sylikonem ale z rozwagą. Sprawdzić możesz membranę.
https://www.google.com/search?q=gaznik+ ... 6hWR0q4ewM:
Tak powinny być rurki ogarnięte
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.