Siemanko!!
Poniżej krótki opis i fotki z operacji odblokowywania dyfuzora w RE 2006. Oczywiście to tylko moja metoda ( może nie najlepsza) ale cóż, podzielę się.
1. Pierwszym krokiem w celu wyciągnięcia blokady jest rozcięcie dyfuzora wzdłuż spawu w poprzek. Trzeba tutaj pamiętać, żeby przed rozcięciem zaznaczyć sobie w kilku miejscach, łącznie na dolnej i górnej części miejsca późniejszego pasowania do spawania.
2. Drugim, zlokalizowanie na dolnej części odciętego dyfuzora spawów, którymi przyłapane są blokady. Najlepiej było by je wyciąć i później zaspawać, ale to zależy kto jaką ma szlifierkę. Ja wycinałem, może trochę za bardzo - ale robiłem to pierwszy raz
3. Trzecim, przy użycia młotka i jakiegoś dłutka musimy się pozbyć : pseudo katalizatora i rurki(lejka z dziurkami) która jest przy samym kolanku dyfa.
4. Czwartym krokiem, jest zebranie wszystkiego do kupy i pospawanie - następnie szlifowanie żeby to jakoś wyglądało. Można spróbować założyć dyf na moto - przykręcić dolną i górną część i przyłapać spawarką (MIG, TIG) żeby później nie było niespodzianek z pasowaniem.
5. Pamiętajmy też o odcięciu i zaspawaniu końcówki od zawirowywacza spalin.
Link do fotek:
http://imgur.com/a/7arrJMoje Pytania:
Czy wyjęty katalizator jest z PLATYNY ?
Czy możecie zapodać link do jakiejś dobrej farby żaroodpornej, żeby pomalować dyf ?