Zdejmowanie blokad, polepszanie mocy - wszystkie modele

http://www.bikepics.com/pictures/2611710/

http://www.bikepics.com/pictures/2611711/

Ten biały plastik to blokada? Zostawić to czy wręcz przeciwnie?

To nie jest blokada

Sluchajcie. Mam modul 3 RM 00 blokada zdjeta przez podpiecie masy z modulu. Dyfer odblokowany zawor ustawiony. Dogrzewanie gaznika zdjete. Gas box rozwiercony krociec odciety i zeszlifowany
Teraz mam pytanie. Dysze glowna 240. Teraz pytanie czy trzeba wyciagac te gume pod bakiem do filtra??ja mam ja lekko obcieta i srodek wyciety (byla tam taka przegrowa) i jaka dusze wolnych polecacie. 25 bedzie za mala?w poradniku widzialem 27.5 albo 30 a jaka qtedy dysza glowna?? Membrane bede miec carbonowa (w sensie listki) czy w gazniku cos wiecej trEba zmiejiac??

Gumę wyciąg całkiem i wtedy będziesz widział co się dzieje, czy będzie dobrze reagował na szybkie otwarcie przepustnicy po wcześniejszym wyregulowaniu.

Tak wyglądają blokady dyfuzora znajdujące się w DT po 2004 roku

http://p1.bikepics.com/2013%5C11%5C29%5 ... 5-full.jpg

To co wyjeles nie tylko jest blokada ale rowniez prostym katalizatorem. Zgodnie z dyrektywami Uni europejskiej na pojazdy dwu kolowe obowiazuja (na razie jeszcz3 ) tylko normu Euro 3. zeby potem nie bylo problemow gdy na przegladzie zaczna sprawdzac spaliny

Podepnę się, ze względu na mało informacji o DT 125 LC2. Moja jest z 1985 roku. Ustawiłem niby zawór wydechowy i coś tam lepiej jest ale jak przekroczy 8tysi to do 10 się tak powoli wkręca. Co to może być ? Zablokowany wydech ? Może coś z gaźnikiem ? Był czyszczony i trzyma obroty, pali zawsze od kopa, świeca jest nowa NGK BR8ES. Czy ten rocznik miał w dyfuzorze blokady czy tylko w końcówce ? Jak trzeba to ciąć ? Dodam, że moduł to na pewno nie jest bo na postoju zamyka obrotomierz.
Pozdrawiam Korcuwa!

ps. Byłem w garażu, zdjąłem wydech i zawór był w miarę dobrze, ale poprawiłem i jest idealnie według mnie. Przy wyjściu z cylindra na wydech jest taka jakby zwężka, która pasuje idealnie do otworu okna wydechowego. Zastanawia mnie czy to jest blokada? W filtrze powietrza tez jest taka guma, czy ja zostawić czy usunąć ? Zaraz zapodam fotki.

ps2. fotki : https://plus.google.com/photos/111134306995334989457/albums/5971064789784603905?banner=pwa

W dyfuzorze miałeś zwężkę, ale ktoś już ją wyciął. Patrzyłeś czy zawór się obraca w dobrą stronę po dodaniu gazu ?

witam zrobiłem fotke obcinania gumy na krućcu przed bembramą
tak wygląda cały
a tak obcięty

Enduros70 pisze:W dyfuzorze miałeś zwężkę, ale ktoś już ją wyciął. Patrzyłeś czy zawór się obraca w dobrą stronę po dodaniu gazu ?

W którą stronę ma się obracać ? mój jak jest przymknięty to w stronę tłoka, a otwiera się w stronę wydechu. Złożyłem to i jest lepiej ale tak od nie całych 9 tysi do 11 tysi idzie opornie, przerywa i pomału się wkręca. Myślę, że to może być już jedynie gaźnik Co myślicie ?