Zepsuta cewka WN czy moduł?

Siema.
Za nic nie mogę wykrzesać iskry ;)
Sytuacja wygląda tak:
oporności cewek w statorze: Sprawdzone OK
moduł: podłączony według schematu i zostały tylko kable do czujnika nóżki oraz kostka z dwoma niebieskimi kablami, które nie mają bezpośredniego wpływu na zapłon
cewka WN: secondary wiring oporność 7,3 kohm (OK) primary wiring- tutaj zależy gdzie konkretnie wsadzę miernik. Raz jest 0,7-1.1 a raz 0,6 lub nawet 3.1 ohm
prąd z impulsatora: śmieszne 0.1-0.3V
prąd z cewki dającej iskrę: 1.1 V
Podejrzenia padają na:
1.zepsutą cewkę WN
2.zepsuty moduł
3.moduł nie daje iskry bo nóżka nie jest schowana.
4.moduł nie daje iskry bo jest na biegu

Trochę się rozpisałem, ale liczę, że pomożecie

Od czego się zaczęło że iskry nie ma? Jak wrzucisz na luz to nóżka nic nie bedzie mieć do tego.

Zaczęło się tak, że w ogóle nie była wiązka podpięta i nie było impulsatora. Teraz wszystko podpiąłem według schematu na 100% dobrze , a tu iskry nie ma. Czy winny może być czujnik stopki/nóżki? Mam na myśli to, że jeśli jest rozłożona to moduł nie daje iskry. Ewentualnie to samo z czujnikiem luzu? Czy 1.1V na cewce dającej iskrę to za mało?

-- 31 sie 2016, 16:21 --

Sprawdziłem cewkę WN podłączając na krótko akumulator do wejścia i masując z głowicą. Iskra przeskakuje, także cewka WN jest w porządku. Później odłączyłem pomarańczowy kabel i zmierzyłem napięcie idące z modułu. Wyszło ok.5V DC. I tutaj rodzi się moje pytanie. Akumulator ma 12V DC i iskra przeskakuje, a moduł daje tylko 5V DC i iskry nie ma. O co tutaj chodzi!?!?

czy napiecie z modulu wychodzi ciagle?

cewke WN mozesz dla proby dac nawet z chinskiego skutera, modul mozesz kupic na allegro i go odeslac bez podania przyczyny do 10dni, jesli iskra nie wroci

Cewkę wn sprawdziłem i jest ok.a prąd z modułu do cewki wn idzie tylko jak kopię.Około 5V DC.Jaki tam ma prąd dawać moduł? AC czy DC?

-- 01 wrz 2016, 8:16 --

I czy muszę kupować dokładnie ten sam moduł? Mój ma napisane 3NC-00 5Y4

-- 01 wrz 2016, 15:52 --

Właśnie zmierzyłem napięcie wychodzące z cewki zapłonowej i wynosi ono 17V jak mocniej kopnę. Mierzyłem w AC. W DC pokazuje 5V.
Za modułem, pomarańczowy kabel także daje 17V AC, a mimo wszystko nie ma iskry na świecy. Zielono-żółty kabel przyczepiłem do masy.