Witam. Mam pytanie miałem w swojej DT125r zębatki 17z przodu i 55z z tyłu. Po przeczytaniu kilku postów na forum i przy okazji konieczności wymiany napędu, wymieniłem napęd na taki z zębatkami 14z z przodu i 57z z tyłu. Zaznacze iż celem było optymalne dostosowanie do jazdy w terenie za poradą forum, a raczej tego co wyczytałem. Pierwsze wrażenie, które odniosłem to że motor nie jest tak zrywny jak wcześniej(niema takiego przyspieszenia/nie chodzi mi o prędkość jazdy na danym biegu tylko o tego kopa którego moto dostawał przy 5000 obrotów) odniosłem wrażenie jakby moto był słabszy. CZY TO MOŻLIWE? Czy przełożenie 17z/55z byłoby lepszym rozwiązaniem? Niestety nie wiem jak to przeliczyć proszę o odpowiedź i pomoc.

-- 17 lut 2016, 21:11 --

A może to tylko takie wrażenie, a przy podjazdach będzie lepiej?

Większa zębatka z przodu=wiekszy v-max, gorsze przyspieszenie
Mniejsza zębatka z tyłu=większy v-max, gorsze przyspieszenie

Czyli w twoim przypadku powinienieś mieć teraz większą moc kosztem predkosci maksymalnej na zestawie 14/57.
Może masz takie wrażenie bo krócej trwa rezonans, gdyż szybciej się wkręca?

O.K. Dzięki za odpowiedź. Też właśnie myślałem, że to tylko takie wrażenie. Ale co potwierdzone to potwierdzone. Pozdrawiam.