Chciałbym usłyszeć od pas parę plusów i minusów 2T i 4T.

Jeżeli zły dział to proszę o przeniesienie.

O jakiej pojemności myślisz?
Sprecyzuj o co dokładniej biegnie, jakie moty masz na myśli, chyba, że pytasz czysto teoretycznie.

W sieci tego jest tak dużo, że szkoda taki temat zaczynać. Zlecą się obrońcy 2T, razem z nimi obrońcy 4T i będzie jeden wielki chaos.

chodzi o cross 125/250 2T i 250/450 4T

W tym przypadku będą to raczej jedynie wrażenia spowodowane sposobem oddawania mocy przez ich silniki.
4T wiadomo bardziej elastyczny co daje możliwość płynniejszego poruszania się w terenie, 4T bardziej "słucha się manetki" no i przy 4T fajnie mieć jakiegoś zaprzyjaźnionego mechanika w okolicy, bo nie wszystko da się czasem ogarnąć w przydomowym garażu. koszta ogólnej eksploatacji mogą być porównywalne

dobra wiem już wszystko znalazłem w necie tu macie linka jak by się komuś to miało przydać http://www.scigacz.pl/KTM,EXC,250,vs,EX ... 12627.html

Lektórka wciagajaca tylko jakby dopisali paliwo to 4t by byl tanszy. bo 250 2 t lubi paliwo.