Jak można coś takiego zrobić, a jeszcze gorzej coś takiego kupić.

mi nie chodzi o wygląd ,chodzi o silnik. Owiewki itp. sobie kupię nowe także z tym nie będzie problemu.

jeśli chodzi o silnik sądzicie ,że są tu jakieś przeróbki?

Ja perdole Pyrus chcesz to kup ten złom, w czym problem? Każdy tu odradzi tego ulepa, a ty dalej bedziesz drążył, że jak silnik ok to biore bo reszte dokupie. Doświadczenie pokazuje, że nie warto, ale może musisz sie nauczyć na własnych błędach. Droga wolna.

Wstydziłbym się nawet do niej podejść, a co dopiero jeździć lub kupić...

Patrząc po ogólnym stanie to pewnie wszystkie łożyska ma wyjebane na ramie gdzie sie tylko da, więc za szybko się na niej nie nauczysz jeździć

Ja perdole Pyrus chcesz to kup ten złom, w czym problem? Każdy tu odradzi tego ulepa, a ty dalej bedziesz drążył, że jak silnik ok to biore bo reszte dokupie. Doświadczenie pokazuje, że nie warto, ale może musisz sie nauczyć na własnych błędach. Droga wolna.

Kawasaki pisze:Ja perdole Pyrus chcesz to kup ten złom, w czym problem? Każdy tu odradzi tego ulepa, a ty dalej bedziesz drążył, że jak silnik ok to biore bo reszte dokupie. Doświadczenie pokazuje, że nie warto, ale może musisz sie nauczyć na własnych błędach. Droga wolna.

słuchaj ja tylko potrzebuje rady czy z silnikiem wszystko ok( tak mniej wiecej na oko czy żadnych garażowych przeróbek nie ma), reszte sobie doinwestuje.

a co mozna powiedzeic o silniku jesli ma się tylko zdjęcia pokrywy sprzegla i magneta ?

nie wiem, nie znam się za bardzo dlatego tu piszę ,chcecie coś więcej to piszcie co potrzebne załatwię to, kompresje sprawdze w tygodniu jak pojadę go obejrzeć .

Ile może kosztować dopieszczona DT125R ? Rozbieżność cenowa jest niesłychanie wysoka na serwisach ogłoszeniowych, a mam wrażenie że ludzie bardzo często przesadzają z ceną... Podejrzewam, że nie jeden użytkownik ma swoją DT w stanie idealnym i chciałbym wiedzieć na ile wyceniacie takie perełki bo chciałbym coś kupić w czasie bliżej nieokreślonym