Bo tak jest na pewno tylko brainlessy nie czytają dokładnie poradnika.

damian rozumiem cie ale da się założyć zawór na "ODWRÓT" ? tłok i pierścienie wymieniał sprzedawca (15 latek)
enduros nie ważne jak kręce to i tak jest on zamknięty dopiero max w duł jest ta blaszka to tak jakby zawór minimalnie się schował okiem to widać lecz na zdj. nie bardzo

Najpierw ściąg tarczę, a potem nim kręć.

po probie ustawienia zaworu skreciłem wszystko i przejechałęm ok. 100-200 m zostawiłem moto w garażu na 3h zalałem paliwa i nawet nie ujechałem 10 m
nawet jak uda mi się go ustawić to i tak nie sprawdzę bo zalewa świece co zrobić by nie zalewało ?
dodam że przy gaźniku nic nie robiłem

Regulacja gaźnika się kłania, filtr wyczyszczony i nasączony ?

filtr stary to zamówię nowy (możliwe jest to ze sam sie rozregulował ?)

zdejmij tarczke zaworu i zrob obrót zaworem o 180 stopni bo czasami jest on odwrócony i wtedy załóż tarczkę i reguluj.

Iskre wogóle masz? Jak iskry nie będzie to świeca będzie mokra... Świece wymień i sprawdź czy odpali.

teraz za bardzo nie mam czasu ale jak podejmę probe to odpisze
Świece kupiłem z miesiąc temu, iskra jest jakby świeca była nowa
dzięki za pomoc

A więc tak.
Nowa świeca, nowy filtr powietrza, zawór ustawiony, gaźnik wyczyszczony i wyregulowany. Moto kręci się do końca, ale jadąc na 4 biegu mam 80 km/h na 5 powoli powoli dobiję do 90lm/h i dalej nie przyspiesza na 6 biegu tak samo. Co robić aby jechał szybciej?