Otoz zmienilem cewke i dalej nie ma iskry, swiatla normalnie sa, gdy kopie kopniakiem, kostkta ktora wychodzi z tego magneta ma 0.33 oma na tych przewodach. Gdy mierze opornosc cewki zaplonowej zaczyna wskazywac 1,04 ale spada w dol i w ciagu pol sekundy wskazuje 0.00, regulator napiecia pokazuje 0.00 przy wszelakiej kombinacji przylozenia miernika, do regulatora napiecia dochodzi prad normalnie kazdy kabel ma jakas wartos. Naprowadzi ktos na jakis trop?

Przecież na forum są podane wartości jakie mają być i żadnej filozofii nie ma, oporność sprawdza się bez kopania kopnikiem. Jeśli na cewca zapłonowe na statorze spada do zera to wiadomo o co chodzi.

Spada cewka zaplonowa ta z fajka co jest! Nie moge znalesc jakos tych wartosci nie ma ich nidzie.
Mierze cewke ta co wychodzi z niej fajka i rezystancja spada do 0 to znaczy ze ta cewka ktora mi przyslali jest popsuta?