Witam, moja yamaha jest w pełni odblokowana ( moduł odblokowany, dyfuzor odblokowany orginalny + przelotowa końcówka giannelli ) Jej v-max to tylko 80, testowałem też bez podgrzewania gaźnika i z podpiętym też, lecz było to samo. Świeca ma ok kolor ( iglica środek ). Przełożenie 15/51 i ten v-max jest przy 7-7,5tyś obrotów. Jak myślicie co może być spowodowane takim małym v-maxem czy może po prostu ma tyle jechać, lecz myślę że te 90 powinna wycisnąć, do tych 80 zbiera się dobrze.

podczas jazdy kręci na biegach powyżej 8 tyś ? jeżeli nie, to moduł nie odblokowany prawidłowo

Na niższych biegach tak, na 4 to tak przy dobrych wiatrach do 8,5tyś, a tak normalnie do 8

Pewnie silnik już swoje przejechał, jaką ma kompresję ?

Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka

Niestety nie mam jak zmierzyć kompresji Na wolnych obrotach trzyma nawet 1000-1100, jeszcze spróbuje iglice opuścić o jeden ząbek i ustawić gaźnik, bo teraz mam na środku to może za mało paliwa dostaje Dam tak jak zaleca serwisówka. Na 6 biegu tak od około 55-60 do 75-80 zbiera się dobrze. Jak już będę zmieniał tą iglice i regulował gaźnik to odpiąć to podgrzewanie gaźnika czy zostawić?

synu... pytasz, piszesz PW - wywal to w choyyyyy !

Wywalałem to i w sumie różnicy nie czuję, ale spróbuje wywalić, iglice dać o ząbek niżej i wyregulować gaźnik

zmierz sobie kompresje i bedziesz wiedzial na czym stoisz.

Przy posiadaniu motocykla, tym bardziej w 2T warto zaopatrzyć się w manometr, fajny zestaw kupisz już w okolicy 100zl.

Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka

Wymień świece i powinno być po sprawie jeśli ciśnienie jest