Dwa łożyska i dwie tulejki. Masz dużo schematów co i jak po koleji jest złożone.

Dziękuje za informacje. Dopiero udało mi się uzyskać z Yamahy katalog części do mojej 3BN
Teraz mam problem z dobraniem łożysk główki ramy bo zdaje się, że były różne w różnych rocznikach.

Jeśli dokręcam już na serio mocno na granicy lekkiej pracy kierownicy i kierownica "puka" przy ostrym hamowaniu to najprawdopodobniej luz ? Dodatkowo dla pewności żeby zmienić łożyska muszę odkręcić kiere / zacisk / czaszę , koło następnie półki i lagi i mam wszystko na wierzchu co?

Tak, do tego stelaż lampy, bo trzyma dwie półki w kupie.

-- 03 wrz 2014, 8:22 --

Tak, do tego stelaż lampy, bo trzyma dwie półki w kupie.

Wymiary łożysk główki ramy się nie zmieniały w dt r. Najlepiej kup komplet all balsa do dt np. z allegro. Tu masz co nieco o zmianie łożysk główki ramy yamahadt.net/wymiana-lozysk-glowki-ramy-t2884.html

Dziękuje za odpowiedzi Jeśli nie znajde odpowiedników firm jak: FAG, SKF, Timken wtedy wezmę All Balls a póki co mam duże zaufanie do tych firm.

Kolejne pytanie: łożysko wahacza 22 x 28 x 20 <--- to łożysko igiełkowe czy tuleja ślizgowa?

W temacie z wymiarami jest wyraźnie napisane czego dotyczą wymiary.

Panowie, mam takie pytanie czy ta oponka wejdzie do DT 125 ?
http://allegro.pl/metzeler-me1-180-55-1 ... 96761.html

Zmierz sobie ale czy jest sens pchać tak szeroką oponę?

Jak ja kupiłem to miałem u siebie batlaxa 160/60 i już ktoś wcześniej przyciął osłonę łańcucha bo się nie mieściła(zostały jakieś 2,5cm do wahacza). Osobiście radziłbym włożyć 150

Zmierzyłbym ale w obecnej chwili nie mam dostępu do moto
Jaki jest optymalny rozmiar tylenej oponki jaką można wsadzić do DT 125 ? I jaką w takim razie polecacie do codziennej jazdy po asfalcie.