• Dzisiaj jest 01 sie 2025, 7:36
  • Zarejestruj się
  • Zaloguj się
  • Strona główna
  • FAQ
  • Szukaj
  • Zespół administracyjny
  • Facebook
  • Podgląd wydruku

Przejdź do: Strona główna › Motocykle › Ogólne › Yamaha DT 125

DT125-pytania

Odpowiedz
Posty: 192 • Strona 17 z 20 • 1 ... 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20

Re: DT125-pytania

Postautor: Enduros70 » 16 wrz 2014, 18:15

No, taki urok mechaniki.

Wymiana korbowodów/centrowanie wałów, remonty silników, naprawa gaźników, amortyzatorów cross/enduro, mycie ultradźwiękowe, spawanie aluminium. PW

:arrow: https://www.facebook.com/MotoENDOgarage
Awatar użytkownika
Enduros70
Administrator
 
Posty: 5307
Wiek: 32
Rejestracja: 21 kwie 2013, 9:54
Lokalizacja: Jarosław
Motocykl: EXC 300
  • Link do galerii
Na górę

Re: DT125-pytania

Postautor: padle215 » 16 wrz 2014, 18:19

Wystarczy zdjąć owiewki, siedzenie i bak. Dyfuzora nie trzeba odkręcać.
Chyba, że dyfuzor atheny nie przeszkadza, a oryginalny tak.
padle215
 
Posty: 33
Wiek: 25
Rejestracja: 24 paź 2013, 14:04
Lokalizacja: Wojska
Motocykl: yamaha dt 125
Na górę

Re: DT125-pytania

Postautor: bastaz » 17 wrz 2014, 7:18

Ok. Bak się trzyma tylko na tej śrubie pod siedzeniem i przy owiewkach? Z rurek paliwowych jest tylko ta przy kraniku?
Dyfuzor mam Gianelli i raczej nie trzeba będzie zdejmować... tak mi się zdaje.
Awatar użytkownika
bastaz
 
Posty: 42
Wiek: 43
Rejestracja: 08 lip 2014, 10:22
Motocykl: Yamaha DT125X 2005r.
Na górę

Re: DT125-pytania

Postautor: FastMan » 17 wrz 2014, 8:46

Tylko ta jedna śruba mocuje bak do ramy, owiewki są montowane do baku i kawałek do stelaża przy ramie, teoretycznie można zdjąć bak razem z plastikami, ale jak nie chcesz połamać nic to lepiej zdjąć najpierw plastiki, bo to i tak tylko trzy śruby na plastik i bez problemu je zdejmujesz. Bak po odkręceniu tej jednej śruby trzyma się jeszcze na dwóch gumach z obydwu stron ramy, uważaj żeby ich nie zgubić.
Yamaha DT80LC2 (wersja hiszpańska, skradziona) -> Yamaha DT125R (obecnie)
www.PROGREDESIGN.com
Awatar użytkownika
FastMan
Administrator
 
Posty: 368
Wiek: 31
Rejestracja: 20 kwie 2013, 9:25
Lokalizacja: Gdańsk
Motocykl: KTM EXC 300
  • Strona WWW
  • Link do galerii
Na górę

Re: DT125-pytania

Postautor: bastaz » 17 wrz 2014, 22:28

Zrobione. Dzięki za wskazówki. Jutro sprawdzę czy coś to dało ;)

EDIT:
No i dało, sporo lepiej reaguje na gaz :)

-- 22 wrz 2014, 8:06 --

Kolejne moje pytanie:

Na przyszły sezon chce zmienić dysze w gaźniku no i teraz pytanie. Zalecane są 240 i 30, ale trochę postów wyczytałem, że na 270 komuś też działa i o wiele lepiej jeździ niż na 240. Także jak to jest? Kupować 240, 250, 260, 270 oraz 30 i testować?
Awatar użytkownika
bastaz
 
Posty: 42
Wiek: 43
Rejestracja: 08 lip 2014, 10:22
Motocykl: Yamaha DT125X 2005r.
Na górę

Re: DT125-pytania

Postautor: Wojtas501 » 25 lut 2016, 22:51

Zmieści się do DT125 oponka na tył 110/90-18? mam okazje dobrze kupić nowego Mitas c12. aktualnie mam 120/80 Michasia AC10 i jak była nowa to na błoto ideał, ale na suchym zaczynało trochę mulić
Wojtas501
 
Posty: 75
Wiek: 29
Rejestracja: 12 lis 2013, 21:07
Motocykl: Yamaha DT125RE
Na górę

Re: DT125-pytania

Postautor: Enduros70 » 25 lut 2016, 23:06

Zmieści.

Wymiana korbowodów/centrowanie wałów, remonty silników, naprawa gaźników, amortyzatorów cross/enduro, mycie ultradźwiękowe, spawanie aluminium. PW

:arrow: https://www.facebook.com/MotoENDOgarage
Awatar użytkownika
Enduros70
Administrator
 
Posty: 5307
Wiek: 32
Rejestracja: 21 kwie 2013, 9:54
Lokalizacja: Jarosław
Motocykl: EXC 300
  • Link do galerii
Na górę

Re: DT125-pytania

Postautor: kura2222 » 04 sie 2016, 19:57

witam mierzyłem dziś z bratem kompresje i nie wiem czy dobrze wyszedł wynik gdyż robiliśmy to na rozgrzanym silniku a wyczytałem dopiero teraz ,że chyba powinno się mierzyć na zimnym powiedzcie dlaczego ,a i czy kranik paliwa powinien być otwarty bo my mierzyliśmy na zamkniętym manetka odkręcona na maksa silnik gorący i w dwóch pomiarach wyszło 8,5 ,a jaka jest maksymalna kompresja w dt 125 zaraz po remoncie bo nigdzie nikt nie pisze o tym?
kura2222
 
Posty: 13
Wiek: 39
Rejestracja: 22 lip 2016, 19:09
Lokalizacja: lubelskie
Motocykl: YAMAHA DT 125 2002
  • Strona WWW
  • Link do galerii
Na górę

Re: DT125-pytania

Postautor: ilukasz » 04 sie 2016, 22:25

Ponizej 6 barow remont

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
kate power
Awatar użytkownika
ilukasz
Donator
 
Posty: 517
Wiek: 23
Rejestracja: 06 cze 2016, 17:16
Lokalizacja: Nie interere tej
Motocykl: a jednak już mam
  • Link do galerii
Na górę

Re: DT125-pytania

Postautor: Iktorn » 05 sie 2016, 11:06

Witam, powiedzcie mi dt 125 na seryjnym tłoku i cylku może mieć 10 bar przy 15k przebiegu. Jak jest komprecha to jeździć czy remont przy sztywnym przebiegu ???
Oznacz się na mapie forumowej --->
http://yamahadt.net/phoogle.php?mode=everyone
Awatar użytkownika
Iktorn
 
Posty: 209
Wiek: 29
Rejestracja: 08 lip 2016, 8:52
Lokalizacja: Olesno
Motocykl: była DT 125R '00
jest DRZ 400 E
Będzie exc 300/250
Na górę

PoprzedniaNastępna

Odpowiedz
Posty: 192 • Strona 17 z 20 • 1 ... 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20

Wróć do Yamaha DT 125

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości

Przejdź do widoku na telefony komórkowe

Przejdź do: Strona główna › Motocykle › Ogólne › Yamaha DT 125

Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group.


phpBB SEO

Style we_clearblue created by weeb and edited by FastMan.

  • Kanał
  • Nowe tematy

  • Yamaha DT 125
  • DT125-pytania