W 0:26 "Jednak nie doceniłem mocy." Fajnie to chodzi, wrzuć coś dłuższego.

@up.

Hehe punkt dla Ciebie Ale tak rili to przenośnią Aha i taka wiadomość do wszystkich pierdolcie 4t do lasu i kupujcie ćwiartki w 2t bo lepszej jazdy niż na 250tce w 2takcie nie ma oczywiście z rozsądkiem jeśli lataliście wcześniej czymś o mocy przynajmniej 35-40km

@Up Coś dłuższego dodam jak dojdą do mnie buty bo latam w formach do których nie mam sentymentu i przez to trochę pękam odkrecić jeszcze oraz musze uzbierać materiał i ogarnąć co nieco gazele

no już się tak nie jaraj i nie ciśnij 4T bo pewnie na porządnej 450 nie siedziałeś

To racja na 450 nie ale na kacie 520 tak no jak i latalem przez pol roku dr-z 440 w sm ktora miala troszke tuning i okolo 50kucyka ;) 4t za ciezkie w las a 2taktem mozna robic wszystko co sie chce no i 2t w utrzymaniu jest o wiele prostrze i tańsze kazdy kto lata enduro wroci w koncu do smrodu 2takta

Nie przesadzałbym z tą taniością

YankeS pisze:Nie przesadzałbym z tą taniością

W porównaniu do 4t to groszę.

FILMIK MISZCZOWSKO PREZENTUJE UMIEJETNOSCI

Jest sporo tańsze od 4t kolega teraz zrobił remont w yzf 250 wsadził w kapitalke silnika 4,300 A przelata ile 2-3sezony max w 2takcie za taki budżet zrobisz 5 sezonów leciutko ;) Napisałem że przerwa ponad roku nie zrobiła mi na dobre a motocykl ma spore możliwości co czuje tylko muszę to ogarnąć proste W sumie wątpie ze który kolwiek z was wsiadłby na motocykl bo takiej rozwałce co miałem i starał się cokolwiek latać pzdr

5 sezonów lekko w 2t a 4t 2-3? Pozdrawiam

Mu raczej chodziło że za hajs co włożysz w 4t to polatasz 5 sezonów 2t wykorzystując budżet jaki użyłem na remont 4t

Czytanie z zrozumieniem widze kuleje ulq :v zresztą widzimy świetny przykład Ciebie wpierdolileś w klx kupe siana i to nadal nie chodzi więc chyba zbędny robisz tutaj hejt na 2t ;)