Moje odczucia są takie że 250tka no kreciła się nieco wyżej na obrotach w porownaniu do 3setk. Lecz za to 3setka nie ma żadnych dziur w mocy jak odkręcisz tak jedzie a dopierdolenie ma naprawdę ostre W sumie niby różnia w mocy jest niewielka między nimi a jednak według mnie to że motocykl jest nowszy posiada membrane vforce 4 bodajże piec na nicasilu robi taka robotę względem starej 250tki. Co do ceny nie lubie się nigdy jakoś chwalić ile dałem ale powiem tak 8 z groszem

Z papierem?

Tak z papierem do rejstracji jest plan na czerwiec/lipiec na jakieś supermoto by czasem wyleciec na miasto

Ale cene ubiłeś ładnie, coś z nim było nie tak że tyle opuścił czy co

Tyle mi opuścił poprostu jakoś sam przez telefon. Zobaczymy co to będzie jak narazie do wymiany mam zebatke z przodu uszczelki miedzy dufozorem i cylindrem i klocki z przodu i tyle. Silnik rozbieram na początku lutego zobaczymy co to będzie

Ale mnie zazdrość teraz wpierdala, jak rdza starego civica

Zakładaj temat majster, co by porządek był.

Tak jest Panie żuczek temacik będzie jak zacznę coś w nim robić bo aktualnie nie mam czasu i chęci siedzieć w garażu w którym piździ jak na dworze praktycznie Wtedy obszerniej napisze co i jak. Było trzeba go brać YankeS stał na olx z 2miesiące

A jak to jest z serwisem 3sety? Remonty, filtry itd?

A i jaki to jest rocznik?

Każdy serwisuje jak chce i na jaki serwis go stać taka jest moja opinia
Co do serwisu to ja polecam zmienianie oleju w skrzyniu co 15mth filtr czyscisz i sączyć co 1-2 jazdy zalezy od warunków i to tyle z serwisu reszta jak w normalnych motocyklach opony ida szybciej wiadomo również napęd a reszte robisz jak potrzeba czyli łożyska zawieszenie itd.
Silnik co ile się remontuje jak uważasz niektórzy zmieniają tłok co 60mth inni co 120 ja osobiście uważam że po 100mth należy go wymienić 3setka nie jest taka droga w utrzymaniu jak wyczynowe 125tki, Rownież trzeba pamiętać o dobrej mieszance z dobrym olejem to jak sprzęt dobrze zrobiony to będzie służyć w końcu prostota 2t Rok 2008