Witam !!!

1.Mam problem z gaźnikiem jak mam zakręcony kranik to motor nie zamula tylko ładnie ciągnie a jak odkręce to go trochę dusi i jak stoi zgaszony i jak jest odrecony kranik to leci paliwo z przelewu jak to naprawić.
2.Po remoncie silnika zapomniałem zakręcić aku odpaliłem dt na popych na początku zgasło tylne światło potem kontrolka Neutral a teraz zostało tylko przednie światło,podejrzewam że to regulator napięcia ale gdy kupiłem nowy (miałem taki http://img07.allegroimg.pl/photos/oryginal/34/71/42/16/3471421663tylko nie jestem pewien czy dobrze podłączyłem bo kolega mi go odłączył i zapomniał zrobić zdięcia jak to było wcześniej ale na 90 % dobrze i niestety ale elektryka dalej nie chodzi.

Jak daje Ci z przelewu to możesz mieć zły poziom paliwa w komorze pływakowej albo masz wyrobione gniazdo i zaworek iglicowy.Ustaw poziom paliwa i napraw kranik, bo na zakręconym moto nie powinno mieć paliwa i powinno zgasnąć .

Kolego mam tak na odkręconym kraniku na zakręconym jest oka, jak mogę zmniejszyć ten poziom paliwa w komorze pływakowej ?

Kranik zamyka odpływ z baku jeśli go zamknie to w gaźniku niema paliwa a na samym powietrzu moto nie chodzi czyli masz rozwalony kranik i całkiem nie zamyka.Musisz podgiąć blaszke na pływaku w dół w pozycji "prawidłowej "gaźnika.Poszukaj w serwisówce jaki jest prawidłowy poziom aby go sprawdzić odkręcasz tą srubke na dole gaźnika unosisz rurke do góry i wszystko jasne.Polecam mieć sprawny kranik do tego.

Nie jest rozwalony chodzi mi o to że czasami jak zapomne zakręcić to ucieka trochę paliwa

A próbowałeś odkręcać tylko trochę ? tak aby paliwo ciurkiem leciało ?

Skoro masz takie problemy to masz zły poziom paliwa w komorze pływakowej, ale najpierw wyjmij gaźnik i zobacz czy prawidłowo działa Ci zaworek iglicowy.