witam, wkońcu ruszyłem coś z moją detetką:D 4bary kompresji;/ co może być powodem braku kompresji. tłok dobry pierścienie też. nigdzie nie widać żeby coś było pęknięte uszczelki też były ok. znajomy mówi że to nie możliwe że nie ma kompresji. jeszcze gdy silnik był w ramie wystarczyło lekko przytkać wylot i motor gasł. co może być powodem? pozdrawiam

przyczyn może być wiele, od walniętej uszczelki pod głowicą, źle spasowanego tłoka, wysłużonych pierścieni/tłoka.tulei

Ile masz już ten tłok? Jakiś remont robiłeś?

kupiłem motor dopiero niedawno, rzekomo 3msc temu był robiony remont silnik w co wątpie bo olej był koloru różowego

wsadż same pierścienie do cylindra przy dobrej kompresji przerwa między stykiem poinna być na 3 żyletki

jeśli nie będzie taka to co?

kolega w dt 200 miał 8 mm przerwy i dziwił się że nie wchodzi w rezo

u mnie nie ma wielkiem przerwy jest taka jaka powinnabyć

Nie możliwe mieć 8mm na zamku w 2T, który pali.

poczekaj parę dni pokażę Ci zdięcie sam w to nie wierzyłem

-- 25 gru 2014, 12:36 --

pierścień w cylindrze

grubość od strony cylindra

grubość od strony zamka


-- 25 gru 2014, 12:47 --

a i dodam że silnik wolne obroty trzymał w zakresie 3000 a górna granica wynosiła około 6500