Po prostu sprawia wrażenie masywnego i cięższego moto ale w końcu pozory mylą

no ładna maszyna można powiedzieć na to cross bo kiedyś na tor zostało stworzone sxc

ile taka zabawka kosztowała?

-- 12 mar 2014, 16:48 --

Ulqloria pisze:Po prostu sprawia wrażenie masywnego i cięższego moto ale w końcu pozory mylą

no bo to jest roche szerokie praktycznie jak xr 600 porównywałem z lc4 620 super competition a nawet jak by xr była węższa

Ciekawe LC4. Głowica High Flow w orginalne była montowana? Bodajże dopiero od 2003 roku. Gaźnik przydałby się Keihin wtedy rekacja na gaz jest natychmiastowa. Akurat mój brat ma LC4 i stoi u mnie w garażu.
Co do wagi to DT'ka mimo ,że jest cięższa na papierze w rzeczywistości jednak LC4 jest kobyła. Błoto, podjazdy - tutaj już trzeba się trochę namęczyć. Tam gdzie DT przejedzie LC4 się zakopie. Wiem bo nie raz robiliśmy ciężkie tereny. Istotny tutaj jest wyższy środek ciężkości. Jednak jest to na pewno motocykl warty polecenia. Co 20 000 zagląda się do slinika, olej latając po asfalcie co 8000km w terenie dwa razy częściej.Po prostu mniej pobawisz się w ciężkim terenie za to polecisz w wakacje na drugi koniec europy, a w weekend z kumplami do lasu na szutry (średni teren). Dla mnie BOMBA!!!

Głowica założona akcesoryjna w niemcowni, gaźnik Keihin dzisiaj został zamontowany Zależy jaką wersje ma Twój brat, być może zwykłego lc4, mój waży dokładnie 114,7 kg na sucho, więc od dt 125 jest lzejszy co do tego nie mam wątpliwości, gdyż mam porównanie. Dr`ka dawałem rade w najgorszym terenie poligon bajora rzeki, a na ktm będzie tego jeszcze dużo więcej co do tego oleju u mnie serwis i wymiana jest po 1500 km tak nakazuje serwisówka sxc. Już za tydzień wyjazd na poligon więc teren jak najbardziej ciężki Ale jeśli chodzi o prowadzenie, moc itp to dla mnie jest to czego potrzebowałem

barszcz91 pisze:no ładna maszyna można powiedzieć na to cross bo kiedyś na tor zostało stworzone sxc

ile taka zabawka kosztowała?

Stał 7900 stargowałem do 7000 ale z tego co widzę to dość dobrze z ceną trafiłem

no to dobra cena aż za tania
czemu lc4 takie angliki wszystko nie tam gdzie powinno być (starter, napęd wydech)

barszcz91 pisze:no to dobra cena aż za tania
czemu lc4 takie angliki wszystko nie tam gdzie powinno być (starter, napęd wydech)

Gość chciał się pozbyć motorka bo mu się dziecko urodziło, i trafiła się okazja
Mi akurat przypadło do gustu odpalanie motocykla prawa nogą

kicu pisze:Gość chciał się pozbyć motorka bo mu się dziecko urodziło, i trafiła się okazja

hahaha
znana mi historia też na to trochę się nabrałem przy zakupie crfki

Moi rodzice znaja tego chlopaka oddal mi wszystko co mial do kata bo konczy z motorami ;) jego pierwszym i jedynym byl wlasnie lc4

[/quote]

Kopnik z prawej

Enduros70 pisze:Kopnik z prawej

Chyba lewej
Ładne moto, ale żeby schodzić z moto coby je odpalić to nie bardzo wg. mnie.