Siemano. Mam pytanie odnośnie napędu w motocyklach.
Skoro duża zębatka z tyłu daje zryw, mała z tylu daje v max
Mała z przodu daje zryw, duża z przodu daje v max
jeśli piszę źle to poprawcie Generalnie chodzi mi o to:

co daje jak jest duża zębatka z przodu i duża z tyłu lub odwrotnie?
np na co jest napęd 17:54 bardziej na v max czy bardziej na przyspieszenie? itp

Jeździłeś kiedyś na rowerze?

Wyobraź sobie przerzutki w rowerze to będzie ci dużo lepiej zobrazować to.
Z przodu: mało zębów - większy zryw
dużo zębów - większy vmax

Z tyłu: mało zębów - większy vmax
dużo zębów - większy zryw

Prościej się nie da

wiktor pisze:Jeździłeś kiedyś na rowerze?

Wyobraź sobie przerzutki w rowerze to będzie ci dużo lepiej zobrazować to.
Z przodu: mało zębów - większy zryw
dużo zębów - większy vmax

Z tyłu: mało zębów - większy vmax
dużo zębów - większy zryw

Prościej się nie da

Mu chodzi o zwiększenie ilości zębów, bez zmiany przełożeń. Nic to nie da. Konstruktorzy robili tak, aby pewnie zachować jakieś optymalne proporcje w żużyciu materiałów itp.

Poza tym przenoszę bo zły dział.