Tak zły dział. Jest cały poświęcony blokadom...
Zacznijmy od tego jaki masz moduł. Jeśli blokowany to zrób porządnie ten przełącznik.

No blokowany. Ale ja tego modułu nie robiłem, z tym ją kupiłem.

Kupiłem Yamaha DT125R z 1998r. wszystko ok ale kostka odblokowująca mi nie działa ( nie wydaje tego charakterystycznego dźwięku ) na 1 i 2 jest pięknie a wyżej odcina przy 6.5 - 7k obrotach... na module nie mam oznaczeń tylko logo Yamahy, jak mam kupić kostkę nie znając oznaczeń modułu???, czy jest inny sposób na odblokowanie tej dt'ki chce zrobić to raz a porządnie

Witam mam pytanko jak się nazywa ta kostka odblokowująca blokadę na module ta co odcina obroty kręci do 7tys i dalej za cholere nie wejdzie na obroty chcem kupić tą kostkę odblokowującą na allegro ale nie wiem jak ona sie nazywa fachowo może jakieś oznaczenia ma ???

Pisz to użytkownika tomek1116 -On je sprzedaje..

Chciałbym odblokować poniższy moduł za pomocą kostki odblokowującej.Czy jest dostępna takowa?Ewentualnie jaki jest jego odblokowany zamiennik ? Z modułu wychodzi 12 przewodów.






+++
Poprawiłem fotki. Myślę, że ten temat można podpiąć pod 'odblokowywanie wszystkie roczniki'.Przenoszę.
@Froz

https://www.youtube.com/watch?v=5YFQr-bxZfw - testowanie zaworu wydechowego
https://www.youtube.com/watch?v=YvvXFo9BYyI - max obroty


https://zapodaj.net/afb7f721aa5d1.jpg.html - licznik
https://zapodaj.net/c5a81e5136a83.jpg.html- stan zaworu po przekręceniu kluczyka
https://zapodaj.net/7f61a337cdb02.jpg.html - motocykl

Cześć,
Mam problem Yamaha DT 125 2000 rok, moduł 3rm-10, motor posiada moduł odblokowujący. Po zakupie wszystko chodziło, wkręcała się na każdym biegu do końca i prędkość około 120 km/h. Lecz po montażu kierunkowskazów ( zapewne nie maja nic wspolnego ) możliwe że coś pochrzaniłem przy składaniu i DT wkręca sie do 6,5 tysięcy. Mam teraz podłączone tak:
Przewody wychodzące z prędkościomierza: niebiesko-czerwony (napięcie) oraz biało-czarny (masa) z kontraktora zostały przecięte i zaizolowane. Druga ich cześć została połączona z przewodami z modułu.
Przewody wychodzące z obrotomierza: brązowy (napięcie) oraz czarny (masa) zostały przecięte. W przewody brązowy oraz czarny zostały wlutowany przewody z modułu.
Czy na podstawie tego co napisałem jest ktoś mi w stanie pomoc ?

Wiadomo, że Admin ma zawsze rację, jednak pierwszy post jest nieintuicyjnie napisany.
Jest tak napisane, jakby w rocznikach 96-98 wcale nie było układu z licznika i wystarczyło tylko przeciąć kabel.

No i podstawa to aktualne zdjęcia, bo laik nie zrozumie o co chodzi...

EDIT:
Udało się odblokować, wystarczyła metoda z przełącznikiem. DT 125R 1997r. Moduł 3rm-00.

Witam posiadam Yamahe tdr 125, rok 1997, popsuł mi się moduł 5ae 78n, motocykl przerywał, stracił moc i zaczął pluć olejem z rury wydechowej.Czasami po zgaszeniu i ponownym odpaleniu problemy znikały. Kupiłem inny moduł na podmiankę 5ae 8zj, lecz na tym module mam blokadę obrotów 7k., na każdym biegu. Mam kontaktor w liczniku, próbowałem metody z przełącznikiem i kostka lecz to nie pomaga. Nie wiem w jaki sposób odblokować proszę o pomoc. podobno modul 5ae nie ma blokady, lecz mi cały czas blokuje.