11 sie 2017, 13:41
Masz kontaktor w liczniku? Albo robisz przełącznik na biało czarnym albo montujesz kostkę odblokowujacą.
15 sie 2017, 16:16
kostka miała tak że raz chodziła raz nie a teraz już wgl nie chodzi , a co do kontaktora to nie wiem
15 sie 2017, 16:26
cinek9277 pisze:kostka miała tak że raz chodziła raz nie a teraz już wgl nie chodzi , a co do kontaktora to nie wiem
No to masz odpowiedź. Musisz założyć sprawną kostkę odblokowującą.
Skoro miałeś kostkę, to masz kontaktor. No chyba, że oboje mówimy o dwóch innych kostkach.
27 sie 2017, 19:57
witam,
mój moduł:
kostki które z niego wychodzą:
da sie coś z tym zrobić?
obecne tuningi:
- dławik z dyfuzora wyjety
- zawór wydechowy ustawiony
- puszka wydechu wymieniona na przelot
vmax 110km/h na gps, na 4 biegu, potem obroty spadają i zipa dumna... pomocy;)
Ostatnio zmieniony 27 sie 2017, 20:15 przez
Rad.falki, łącznie zmieniany 1 raz
27 sie 2017, 20:13
Jak ci blokuje?
27 sie 2017, 20:24
w tej jasnej kostce, po zapaleniu silnika jest masa na dwóch narożnych kablach, tj czerwony i czarny z brązowym paskiem.
może to któryś z nich przeciąć i zrobić mu masę na stałe?
nie wiem czy to o to chodzi?
27 sie 2017, 20:32
Jak ci blokuje? Odcina przy prędkości, przy jakiś obrotach?
Zacznij od podania modelu i rocznika DT.
27 sie 2017, 20:44
TDR 98rok
edytowałem posta pod obrazkami, że na 5tym i 6tym biegu obroty spadają i vmax też
27 sie 2017, 20:53
Jeżeli wkręca się powyżej 7tys i leci 110 to raczej nie blokada .Do ilu Ci kręci? Zmierz kompresje. Mój kręci do ponad 11tys ale na 6 słabnie tylko jet po remoncie.Mam narazie cały czas otwarty zawór i oboty mi się zawieszają na 3 tyś i myślę że u mnie tu może być przyczyna. Też mam Tdr
27 sie 2017, 21:18
Jak wyżej, to nie blokada modułu.
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.