Siema, będę tutaj wklejał zdjęcia z remontu, który przeprowadze na mojej dt 125 z 1997 roku.
Zamieniłem się za skuter warty około 1,8-2,2k. Jest zarejestrowana, trzeba w niej zrobić kilka rzeczy, mianowicie:
- tulejowanie cylka + tłok wossnera + szlif zaworu wydechowego ( zrobie na początku lutego)
- tylny amor do regeneracji/ kupno sprawnego
- łożyska w kołach
- centrowanie tylnego koła, brakuje kilka szprych, trzeba kupić nową dętke
- malowanie zacisków hamulcowych na ponętną czerwień
- oklejenie kierownicy i wydechu folią carbon 3d żaroodporną
- kupno plastronu ( elektryka jest do zrobienia, a nie chce mi się z nią bawić)
- przedni błotnik jest złamany, kupie nowy
- przydałoby się wymienić linkę gazu i stacyjke
- kupno handbarów
- nowa okleina, żeby ją troszkę odświeżyć.
To chyba wszystko, ale może jeszcze coś znajdę. Nie moge znaleźć takiego malowania, bo ten ogon jest biały, czy jest oryginalny?
Czekam na wasze opinie i porady.

Ameryki nie ma, ale za tą "kasę". Dolarów trochę włożysz, ale opłaca się

Lepiej zrób tą lampę, bo bedzie lepiej wyglądało i nie maluj zacisków.

Pomaluj zaciski na krwistą czerwień +3 do hamowania +10 do wieśniactwa

Zaciski musze po malować, bo teraz są obdrapane, a wszystko musze zrobić dobrze. Myslalem tez o srebrnym kolorze, tak żeby je po prostu odnowić. Macie pomysly co do końcówki wydechu, od czego może być?

Końcówka prawdopodobnie od starszej rm125. http://www.dirtbikerider.us/Pics11/suzu ... 535298.jpg
Ogon oryginał bo była seria DT która wyglądała tak : http://p1.bikepics.com/2001%5C05%5C17%5 ... 4-full.jpg
Powodzenia w pracach ;)

@up dzięki wielkie!
Wymarzyla mi sie taka okleina: http://cache.gawkerassets.com/assets/im ... rtbike.jpg według mnie kozacka!
Ewentualnie cos takiego http://gear-junkies.net/ebay/images9/Ya ... E-BLACK-CK

jak za skuter to nieźle, okleina dość oryginalna napewno ta co podałeś, zaciski czerwone sobie daruj. Jak masz ją zarejestrowaną to lampe zrób lepiej zamiast dawać plastron.

Ta okleina może fajnie wygląda na crf,ale nie wiem czy efekt bedzie równie fajny na DT,gdzie nie ukrywajmy, DT nie ma najładniejszego kształtu plastików

Motorem nie bede jeździł po asfalcie, za 2 lata będzie a2, na a1 szkoda mi hajsu.