Witam.

Coś się znam na elektryce ale nie jestem pewien.

W motocyklu będę chciał podłączyć światła pod akumulator.

Akumulator 3ah o prądzie rozruchu 10A.

Planuję podłączyć pod aku 2x 55W + 5W tył.

Ze wzoru I=P/V wychodzi że żarówki będą pobierały 9,6A.

Czy przy dobrym ładowaniu akumulator wytrzyma i się nie rozładuje ?

Akumulator strasznie słabiutki, czemu chcesz dać 55w żarówki? Nawet 25w by starczyło pewnie.

Słabiutki? Dedykowany. Takie żarówki mam w lampie od soczewek, a nie wiem czy 9.6/10 to zbyt go nie obciąży.

Żeby wykonać taki manewr musiałbyś przerobić instalację w taki sposób, że prąd z cewki od świateł musiałby być również kierowany na regulator, sam regulator musiałbyś wymienić na mocniejszy, który wydoli z prądami powyżej 10A.

Teoretycznie możliwe do wykonania, praktycznie nikt Ci gotowca nie podsunie i żeby to zrobić musiałbyś ogarniać temat elektryki w nieco bardziej zaawansowanym stopniu, przynajmniej na tyle, że nie zadałbyś takiego pytania, a sam pochwaliłbyś się wynikami.
Aku 3Ah w takim układzie będzie szło niemal na max obciazenia, więc niezdrowo.
Pamiętaj, że to jest prądnica z ograniczoną wydajnością prądową i jeśli chcesz mocniejsze (jaśniejsze) światło, to musisz zastosować słabszą mocowo żarówkę, żeby mniej obciążała prądnicę (oczywiście wszystko w granicach rozsądku). Stosowanie mocniejszej żarówki powoduje jedynie większe spadki napięcia na żarówce.
Jak chcesz bardziej stabilne i może nawet nieco jaśniejsze światło, to podłącz sobie równolegle z żarówką kondensator na napięcie 16V o możliwie dużej pojemności, najlepiej taki od instalacji CAR AUDIO 0.5F lub więcej.

Właśnie problem tkwi w tym, że wystarczyłaby żarówka 25W x2 i był by pobór prądu słabszy w dużej meirze, ale akurat halogen soczewkowy jest na żarówkę H3 12V 55W a słabszej H3 znaleść nie mogę

Ze statora masz jeden przewód na światła i jeden do ładowania. Kupujesz mostek gretza, podpinasz oba te przewody pod piny o oznaczeniu ~, minus z mostka do masy a plus do regulatora napięcia. Co do regulatora to tak jak wyżej pisał sito, trzeba zastosować "mocniejszy".

Mostek greatza prostuje prąd więc po co go stosować skoro wcześniej miałem podpiętą cewkę prosto pod regulator?

Po zastosowaniu mostka światła są bardzo słabe, z pod magneta wychodzi mi 1 przewód od cewki ( oryginalnie zauważyłem że 1 przewód rozdzielał się na 2) a jak podłącze cewke pod regulator i dam prosto na światła to normalnie ładnie świecą z przodu, lecz z tyłu ledy się tylko żarzą dlatego chcę podpiąć wszystko z akumulatora.

Z jednej cewki wychodzi Ci przewód biały i przewód żółto-czerwony, podłączasz je do takiego regulatora jak ma DT 125 bez mostka gretza i to tyle. Ta jedna cewka za dużo prądu nie wytworzy (można zmierzyć)

Podepnę się do tematu.

A czy można całkowicie wyrzucić regulator napięcia? Zastosować wszystkim nam znany mostek gretza i podpiąć się bezpośrednio pod akum? No i gdyby już to jaki zastosować? Największy, który pracuje z dopuszczalnym prądem 35A, mniejszy z prądem 8A czy może najmniejszy, który pracuje z prądem 1,4A.. Mam gdzieś ten 8A i teraz pytanie czy wystarczy?

Regulator odpowiada za utrzymanie prawidłowej wartości napięcia ładowania, zwykle jest to około 13.8-14.4V.
Jeśli podłączysz do aku tylko mostek, to może się zdarzyć, że napięcie ładowania będzie znacznie wyższe i na wysokich obrotach, będzie gotowało elektrolit, może nawet dojść do deformacji płyt i zwarcia.