Witam!
W mojej dt 125 lc2 nie mogę ustawić gaźnika motor albo gaśnie albo ma zbyt wysokie obroty. Dzieje się tak gdy silnik jest rozgrzany np. po jeździe. Na zimnym trzyma wolne obroty. Wymieniłem uszczelniacz wału od strony skrzyni ale nic nie dało. Mam też wrażenie że silnik się troche przegrzewa bo po jeździe cylinder jest bardzo gorący że nie idzie dotknąć nie wiem ile stopni nie mam zegarów. Czy może to być problem z termostatem ?

Masz termometr w dłoni,że dotykasz rozgrzanego cylka?Podczas wybuchu mieszanki temperatura jest naprawda wysoka także nic dziwnego.Podstawowe czynnosci,takie jak zamiana swiecy,czyszczenie gaźnika i filtra powietrza mam nadzieje zrobiłeś?Mi to wygląda na lewe powietrze,ale po co zmieniałeś od strony sprzęgła to nie wiem Zeby pozbyc sie jednej mozliwosci ciagniecia lewego powietrza wymienia sie ten od strony magneta.

gaźnik i filtr był czyszczony ale nic nie dało a od strony sprzęgła wymieniałem po to bo tam szła kompresja i wypychało olej odpowietrznikiem to teraz zmienię od strony magneta a wiesz może gdzie można kupić oryginalny wkład filtra powietrza do dt bo teraz mam jakiś stożek i kiepski jest ale już ją taką kupiłem

Uszczelniacze zmienia się parami bo potem wychodzi taka sytuacja że jeden dobry drugi nie. Jak tani stożek to nic nie da. Brak możliwości wyregulowania obrotów to lewe. Kup łatwopalny preparat i popsikaj okolice gaźnika/króćca.

jutro kupię uszczelniacz i ten preparat a co sądzisz o tym grzaniu się ?

Jak łapie lewe powietrze, mieszanka jest uboga, grzeje się silnik. Kup czujnik temperatury.

mam czujnik temperatury ale nie mam do czego podłączyć

Do głowicy tak jak w dt.

to czujnik jest w głowicy ale nie mam zegara żadnego o to chodzi a jeśli chodzi o gaźnik to zmieniłem ten uszczelniacz pod magnetem i teraz trzyma niskie na zimnym i ciepłym też

Kup zwykly elektryczny miernik temperatury i po problemie