O wiele to wyciszyło pracę silnika?

Wcale -.- Im lepszy materiał do pochłaniania dźwięków tym ciszej brzmi wydech

Dobra, rozebrałem cylinder i tak to wygląda:

Wydaje mi się, że ten luz jest o wiele za duży. Znajomy mechanik doradził, żeby zrobić szlif i nowy tłok kupić, bo tłok i pierścienie są chińskie. Czy to dobre rozwiązanie? Gładź jest w całkiem niezłym stanie. Nie ma wyczuwalnych rys, ale w dolnej części jest trochę zjechany jakby papierem ściernym w niektórych miejscach.

Jak tlok i pierscienie chinskie to szukaj cylka zeby wsadzic omp bo chinski to w kazdej chwili moze strzelic.

Johnny pisze: to szukaj cylka

Mam go w garażu To oddać go do szlifu i kupić nowy tłok? Może być power force? Słyszałem, że nie jest zły jak na tą cenę.

Z tego co ja słyszałem to one puchną ale nie wiem za to polecam omp po dotarciu można na nim długo pojezdzic

Power force to chińskie gówno, zatarł mi się silnik przez taki wynalazek. Wiesz jaki rozmiar tłoka masz ? Jeżeli 51.00+ to szukaj cylindra aby wsadzić OMP chyba że chcesz za jakiś czas znowu remont robić tak jak ja w ciągu ostatnich 3 lat.

Mam średnicę cylindra chyba 49,6, a tłoka chyba 49,4, to raczej będę zamawiał ten OMP. z lc podejdzie do lc2?

Pomylilo mi sie w poprzednim poscie, OMP do 50.00 robia. Tak od LC podejdzie bo sam mam w LC2. Nie wiem jakim cudem masz 0,2 roznicy miedzy tlokiem, a tuleja.

Może źle zobaczyłem na suwmiarce albo źle przyłożyłem, bo na szybko to sprawdzałem. Jeszcze takie pytanie. Gdzie można dostać filtr powietrza do dtki?