Mam problem z DT, otóż przerywa mi na wyższych obrotach, myślę że to wina gaźnika. Próbowałem go wyregulowac,Ale w ogóle nie reaguje na wkręcanie śrubki. Poza tym na niskich obrotach spaliny są normalne, ale jak się trochę przygazuje to dym zaczyna być gęsty i biały i motor się dusi i gaśnie jak nie dam gazu. Na ssaniu jedzie tak jak powinna. Co to może być? Uszczelka pod głowicą padła?

Najpierw podstawowe czynności czyli czyszczenie gaźnika, zmiana świecy i czyszczenie filtra powietrza. Robisz mieszankę czy dozownik masz? Dawka oleju na pewno jest odpowiednia?

Gaźnika nie czyscilem ale filtr tak, świeca nowa, leje mieszankę 1:40, a no i Dt odblokowana tylko na dyfie

Gaźnik w ogóle nie reaguje na regulację, więc czyszczenie gaźnika się kłania na początek.
Sprawdź czy nie ubywa płynu chłodniczego ze zbiorniczka wyrównawczego. Na biało kopci też na ciepłym czy tylko na zimnym?
A mieszanka najlepiej 1:50 i olej full syntetyk np. castrol power 1 racing 2t.

Leje castrola, kopci bardziej na ciepłym, przynajmniej tak mi się wydaje. Płyn jest na stałym poziomie

Wyczyść Gaznik.Zmień se olej na chwile i zobacz różnice

Co Ci da czyszczenie filtra skoro w gaxniku może być syf ?

Dobra, jutro go czyszcze

EDIT: A no i przypomniało mi się że rzyga czymś z wydechu. Końcówka z Gianelli

Płakać mi się chce jak to czytam, chłopakowi puszcza uszczelka pod głowicą, a wy o filtrach.

Faktycznie puszcza uszczelka, słychać sykniecie jak się otworzy zbiornik z chłodnicy przy nagrzanym motorze. No i coś mi się zdaje że płynu ubyło