Po co dorabiać skoro są progresywne sprężyny do DT, na allegro kiedyś były.
Teraz tylko tutaj widzdę http://www.kosi-kosi.pl/szukaj/sprezyny ... -125re-04/

Tutaj sporo drożej wyjdzie moim zdaniem, no nie wiem chciałem zrobić tak że dorobić twarde sprężyny i zamiast tulei dać krótkie sprężyny trochę miększe wtedy początek skoku byłby płynny a potem bardzo progresywnie.
Zobaczę co mi odpiszą bo jak do 150 zł mi powiedzą za 2 sprężyny to bez zastanowienia robie.

I tak nie będzie to usd.

Co racja to racja jak za dużo powiedzą to zostanie jak jest, przemęczę się z nią do połowy wakacji a potem pójdzie do sprzedania i zastąpi ją EXC200-300 WR 450 albo DRZ400. Puki co zapisałem się w koncu na prawo jazdy !!

-- 13 mar 2014, 19:23 --

W oczekiwaniu na tłok ( już 2 tygodnie...) wypolerowałem sobie troszkę białe plastiki. Fakt jest taki że lepiej jest polerować bez papierów jak mamy lekko zniszczone bo wyglądają lepiej niż te niby bez rys po papierze.





Wincyj tutaj : https://plus.google.com/photos/104452228268881005412/albums/5948770134070665553?authkey=CODvtsjr-9qKtgE

Pieknie sie błyszcza , jak ty to tak wypolerowałeś ???????

Podpinam się, opisz jak dokładnie polerowałeś

Po co ta beznadziejna naklajka na błotniku?

Naklejka oryginalna także niech jest puki się trzyma
Plastiki umyłem wodą a potem pastą K2 TURBO TEMPO polerowałem twardą białą gąbką na sucho bez wody, a potem na koniec spryskałem trochę wodą i dalej trochę polerowałem.
Nic trudnego, ten prawy boczek robiłem papierami i jak widać on się najmniej świeci.
Lepiej jest polerować takie plastiki jakie się ma i nie ruszać ich papierami chyba że trzeba.

-- 14 mar 2014, 21:58 --

Zazwyczaj plastiki są tak brudne, że pasta tego nie wybieli. A papierami trzeba umieć wykończyć, najważniejszy jest papier 2500, woda musi lecieć cały czas na plastik i polerować okrężnymi ruchami praktycznie nie dociskając go do plastiku. Dobrze by było kupić jeszcze 3000.

Jeszcze cylinder splanuj, bo będziesz płakał że puściło.

Wszystko splanowałem jak potrzeba. Mam teraz problem bo coś mi stuka jak by mi tłok o zawór lekko wadził . Zastanawiam się też czy może to być za wąskie łożysko korbowodu bo miałem węższe do oryginalnego tłoka.
Edit:
W sumie nic ale fajne zdjęcie

Łożysko sworznia wsadziłem takie jak potrzeba i dalej stuka