Witam,niedawno kupiłem Yamaha dt 125 Lc. Motor ma słaby dół,zaczyna się porządnie zbierać od jakiś 5k obrotów wtedy naprawdę czuć moc silnika.Silnik kręci do niecałych 8 tys obrotach nie odcina tylko po prostu bardziej się nie zbiera.Jeździłem po terenie więc ciężko powiedzieć ile wynosi v-max,na 3biegu jest to jakieś 55-57km/h.Z początku myślałem że problem tkwi w zaworze wydechowym,ale prawdopodobnie go nie posiadam.Moto przerobione na crossa(nie przeze mnie). Gaźnik wyczyszczony i wyregulowany.Niżej 2 zdj silnika,jutro postaram się zrobić lepsze.




Nausz się wstawiać zdjęcia, a nie link do strony ze zdjęciem. Wstawia się link bezpośredni.

~Johnny

Masz DT 125 LC bez zaworu tak jak DT 80 LC/LC2. Słaby dół? To 2T Sprawdź kompresje skoro wyżej się nie kręci, słaba kompresja to też słabszy dół.

Dzięki za szybką odpowiedź.Ten model posiadał jakieś fabryczne blokady,jak tak to jakie i gdzie one się znajdują ?.
Są jakieś znaczące róznice pomiędzy wersją LC a R ?.

Na 1 rzut oka widać różnicę

inny silnik, rama, ogólnie cała konstrukcja inna w DTR

No tak
A co z tymi blokadami ?

92r to napewno nie jest .

No z pewnością
kupiłem to od typa który niezbyt się na tym zna,a że ja również stawiam dopiero pierwsze kroki w tym sporcie to i uwierzyłęm na słowo że to 92 r .
Jak ktoś ma jakieś informacje na temat tego modelu,blokad itp to będę wdzięczny jak podrzuci.Poza-tym polecacie jakiś dobry sklep z częściami czy lepiej szukać na portalach aukcyjnych ?.

Polecam allegro
co do słabego dołu to to jest 2T. 2T zawsze ciągnie lepiej od wyższych obrotów a że kręci tylko do 8 to możesz sprawdzić tą kompresję, a na luzie też do 8 kręci?

ile powinna się krecić Dt 125 na luzie?