Cylinder poszedl dzisiaj do specjalisty, dt w rozebrana, mam problem z ta zjebana oska wachacza. Za cholerę nie chce wyskoczyć.

dawno nic nie dodawalem, ale dopiero przed świętami przyszla do mnie paczka:
-cylinder po tulejowaniu
-tłok namura
-uszczelki góry silnika
-olej do mieszanki.
Musze kupić amortyzator, zrobić tylne kolo i zawieźć cylinder do szlifierza( powiększanie okna wydechowego, bo zawór haczy).

Co tak długo to robili O.o

Wkoncu ktos przetestuje tłok namura w dt i zda relacje

Jutro prawdopodobnie złoże silnik, zawioze go do mechanika, bo nie mam klucza dynamometrycznego.
Przy mocowaniu sprzęgła mam urwany kawałek, był nadłamany i odpadł przy odkręcaniu pokrywy magneta, spawać go?
Na zdjęciu wszystko widać:
http://ifotos.pl/zobacz/silnikjpg_ennapwh.jpg/
A tutaj zaczynam czyścić koła:
http://ifotos.pl/zobacz/koojpg_ennapww.jpg/

mam amorek do dt jak nowy jak coś.

amor mi przyjdzie jutro, juz zamowilem

dzisiaj zamontowałem amortyzator i kurwa cieknie,to już 2 kupiony.. chyba oddam ten do regeneracji i będę miał spokój

ich chyba nie da się regenerować

mały up