Masz 13/46 czyli przełożenie wynosi 3,54. 14/57 jest to 4,071. Jak dasz 11/46 będzie to 4,(18), czyli dosyć podobne lub 13/53 4,076. Nie wiem czy dostaniesz akuratne koła z tyloma zębami i do tego trzeba łańcuch skrócić lub przedłużyć. Zobacz jakie są dostępne zębatki i policz przełożenie tak żeby było w okolicach 4,07.
P S
Wiem, że powinienem pisać (tył/przód).

Majak dasz 13z to biegami będziesz majtał bardziej niż w tirze, typowe podjazdy. Zębatki zmienia sie obie na raz.

ogolnie to powinno zmieniac sie caly naped bo wtedy zuzywa sie rownomiernie

witam co myślicie o takim zestawie do dt, glownie jazda po blotach i w kurzu, zdarzy się ze sprzegla strzelić

http://allegro.pl/lancuch-napedowy-rk-4 ... 42773.html

ten łańcuch ma 130 ogniw, w serwisówce jest podane, że ma być 134 ale do zebatki 16z, więc jak myślicie, 130ogniw do 14z bedzie ok?

http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no= ... bid=111063

http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no= ... bid=111063

16z a 14z to roznica, wiec potrzebujesz krotszego lancucha. Skrocic to nie problem, pozniej jest klopot

130 nie starczy.

http://allegro.pl/zestaw-napedowy-yamah ... 74259.html

A co myślicie o tym? 360zł za komplet i do tego jeszcze bym kupił zebatke 14z na larssonie więc +40zł = 400zł za naped do dt, czy to ma sens?

Cały taki napęd z dowolnymi zębatkami bym ci zmontował za jakieś 330-340zł.

W jakim sklepie sobie skompletować ten zestaw?

Jakbyś chciał to bym ci to załatwił, bo po takich cenach to nie kupisz normalnie. Zamawiam do mnie do sklepu i wszystko wtedy razem ci wysyłamy kurierem 17zł przelewem 20zł za pobraniem.