Witam.
Zacznę od tego ze od jakiegoś czasu ciągle ciegnie mi olej ze skrzyni. Myslalem ze to uszczelniacz na walku zmiany biegów ale okazało się ze ciegnie z innego miejsca. No więc zdjalem uszczelniacz wałka wyminielem go po czym zostawilem na tydzien czasu. Teraz gdy chcialem sie nim przejechac motor dziwnie reaguje. Muli go w momencie gdy np jadę na 4 i troche zwolnię to mega muł się robi i odrazu odgłos taki jakbym jechał bez tłumika. Dodam tylko, że wczesniej nie bylo takich objawów. Biegi są jakby mniej elastyczne szybciej muszę zmieniać bo obroty szybko stają sie za wysokie. Motor nie przyśpiesza już tak jak dawniej. Zupełnie inny motor. Jakby był bardziej wyżyłowany czy cos. Poradzicie cos czy odrazu do mechanika?

Sprzęgło....

Mi to na zawór wygląda, sprawdź czy się kręci.

To tak jakby zawór się przekręcił i nie wracał. Ja też tak miałem, ale jak przekręciłem kluczyk i zrobił self-test to było wszystko ok. Teraz jak wymieniłem akumulator to już tak się nie robi.

Witam, na 2 dni problem ucichł a teraz wrócił z zdwojoną siłą. Kolejne objawy:
Motor na biegu 1 z wcisnietym sprzeglem sam jedzie
Gdy wrzuce 1 nie da sie juz zmienic biegu, dopiero jak zgasnie idzie wrzucic luz
Na 1 podczas postoju obroty spadają do 0.3 k
Gdy jadę np. na 3 biegu i jest 5k obrotów i momentalnie zwalniam, wrzucam 2 to obroty dalej są 5k i bardzo powoli opadają.
Tu filmik jak to mniej wiecej wyyglada:
https://www.youtube.com/watch?v=nGaWTes ... e=youtu.be

odkręć pokrywę i tak jak pisał "johny" sprawdź czy ze sprzęgłem wszystko ok bo skoro wciskasz sprzęgło a koło się obraca to wiadomo że nie wysprzęgla a jak nie wysprzęgla to nie wbijesz biegu chyba że na "hama"

Panowie, czy to mozliwe ze ten problem jest przez linke sprzegla? Bo zdjąłem klamke i zauwazylem ze 3 "zwoje" tej linki sie oderwały. Gdy naciagnalem mocniej linke kombinerkami to jedynka normalnie wbiłą

jak się nie smaruje linek to się takie rzeczy dzieją

Smar był tylko linka obcierała o klamke, była zle załozona przez poprzedniego własciciela. Wymienię i zobaczymy.

Miałem ten sam problem w Dt 80. Też mi pancerz w lince wyskoczył i był problem ze sprzęgłem . Wymieniaj linke, to będzie to.