Problem z DT - przygasa

Pare dni temu, żebym odpalił dt musiałem ją pokopać na ssaniu powiedzmy z 10 razy (nie wiem dosłownie ile nie liczę )dopiero potem odpaliła ale nie weszła w obroty i zgasła. Tak z 3 razy musiałem ją odpalić i za 4 razem dopiero weszła w wysokie na ssaniu. Rozebrałem gaźnik w celu przeczyszczenia i moim okiem był czysty. Zobaczyłem, że ze śrubą od składu mieszanki paliwowo-powietrznej ktoś już kombinował wysyłałem zdjęcia na forum i radziliście zakupu nowej. Śruba została wymieniona i teraz DT pali tylko na ssaniu i trzyma na ciepłym obroty 2-2,5tys. Gdy wyłączę ssanie obroty spadają i gaśnie. Co może być przyczyną. Jutro jeszcze raz zobaczę ten gaźnik i powiedzcie na co jeszcze mam zerknąć i co zrobić.

Dopisze jeszcze, że jak odpali na ssaniu to bardzo powoli wchodziła do ok 2tys obrotów, potem od 2 do 5 normalnie już po czym spadają do 2-2,5tys. jak wspominałem wyżej i obroty dalej nie rosną chyba, że za pomocą regulowania manetką.

ps. paliwo w baku jest.

regulacja gaźnika. na ssaniu po rozgrzaniu powinna gasnąć. ew lewe powietrze

Ja bym obstawiał raczej poziom paliwa.

@ Johnny Masz na myśli dysze wewnątrz gaźnika czy regulację tą śrubą od gazu?

@ Bartolini2721 Pisałeś w jednym temacie, że tak się ustawia poziom paliwa i czy to działa ?

Bartolini2721 pisze:Odkręcasz spust paliwa i rurkę bierzesz do góry, poziom powinien być ~1mm nad łączeniem gaźnika z komorą pływakową.

gaźnik regulujesz nie tylko śrubkami ale i dyszami

no mówie masz na myśli to czy to oko jutro gaźnik będę czyścił a coś jeszcze sprawdzić? filtr nwm ?

Tak, ja tak ustawiałem.

A jak rozregulowałem dysze w środku ;/
Skąd teraz wziąć info ile wkręcic i wykręcić ;/ Nie wiem czy rozregulowałem ale jak tak?

Dysze główną i wolnych obrotów załóż 210/25 lub 240/30 wedle uznania. A co do regulacji śrubą składu mieszanki to wkręć ją na maxa, potem wykręć o 1,5 obrotu i zobacz co się będzie działo.

1. Śrubą składu mieszanki już tak wkręcałem i wykręcałem i nie udało mi się ustawić ;/ Jutro wyczyszczę gaźnik i zobaczę te dysze ale po co mam je zmieniać? wcześniej dobrze chodziła, więc jest potrzeba?

2. Gdzie może lewe uciekać? Króciec, z pod magneta, mocowanie gasboxa? Gdzie jeszcze