Czyli GOTOWE opisy o zdejmowaniu blokad, wymianie części eksploatacyjnych, itp.
Regulamin forum
1. W tym dziale nowy temat może być tylko i wyłącznie poradnikiem. 2. Przy dodawaniu poradnika wybierz odpowiedni prefiks, którego motocykla poradnik dotyczy, lub jeżeli jest to poradnik ogólny, jak np. docieranie motocykla - wybierz prefiks "Ogólny". 3. Obrazki wstawiaj na serwisy, gdzie masz pewność że nie wygasną, np. http://imageshack.us 4. Odnośnik do obrazka musi być jednocześnie jego miniaturką. Poradnik wstawiania obrazków na forum
Treść fajna i bardzo interesująca dodam tylko od siebie że osobiście docierałem na pełnym syntetyku od mobila i po ok 1k km i daniu maszynie konkretnie w palnik na piaszczystych podjazdach jeden z pierścieni zrobił się fioletowy a z warstwy teflonu na tłoku wossnera pozostało tylko wspomnienie, świeca była zawsze wypalana idealnie w pożądanym kolorze, dodam także że nie używam dozownika - premix przygotowuję sam o podanych wyżej parametrach więc nie ma mowy o braku odpowiedniego smarowania, może faktycznie troszkę się przegrzała ale to wątpliwe bo nie wstawiałem jej na maksa. Tym razem po ogarnięciu silnika docieram na oleju mineralnym zgodnie z starą szkołą którą zalecają moi znajomi. Chciałbym żeby wyszło dobrze, i chciałbym dzięki temu wyrobić sobie własne zdanie. Nie twierdzę że autor pisze niedorzecznie - nie o to chodzi, chcę tylko uświadomić że w moim przypadku docieranie w w/w sposobie nie przyniosło właściwego rezultatu. Niestety nie potrafię powiedzieć dlaczego. Zobaczymy jak wyjdzie na mineralnym. Pozdrawiam.
Wyjdzie tak, że zawali Ci nagarem cały wydech i taki będzie finał. Z opisu widzę, że masz wersję chłodzoną powietrzem, takiego sprzęta nie można katować w miejscu i wysokiej temperaturze.
Witam , powiedzcie mi czy tłumik powinien się pocić ( widać czarny nalot tak jakby nieprzepalony olej) nie jest tego dużo , ale jednak trochę jest . Docieram silnik mieszanka 1:33 , kolor świecy ciemno brązowy można powiedzieć że czarny . Może to być spowodowane tą zwiększoną ilością oleju ? Czy dysza za duża ?
Pany Może takie banalne pytanie ale lepiej się zapytać ;) Robię remont w DT 125 R (wymiana korbowodu, tulejowanie cylindra, tłok wossner 55,94) i kupiłem na docieranie olej Motul 800 2T Off Road
Czytałem opinie, wiele osób robi z nim mieszankę przy większych pojemnościach i ogólnie chwalili sobie ten olej
Po wyjeżdżeniu litra Motula mam zamiar przejść na nieco tańszy Castrol Power 1 2T ( Z tego co wiem zalecacie go do DT )
Czy po takiej zmianie nic nie ulegnie uszkodzeniu ani nie będzie żadnych niedoborów ?