Panowie mam pytanko.
Moja DTka pali bardzo dużo. Fakt, faktem - jeździ bardzo szybko.. no ale żeby aż tyle?
Jest odblokowana i dodam, że ma gaźnik Dellorto 30 mm, co do dyszy, to nie wiem jaka tam siedzi.

Zalałem za 20zł, co dało 3,8l, rezerwa jest od 1,8 jeżeli się nie myle, wiec do rezerwy zrobilem 25KM, co daje 8l/100, jazda była mieszana. Najgorsze jest to, że tych km pewnie było mniej, bo mój licznik przekłamuje. Gdy jadę 80, on pokazuje 100. Jest tak, poniewaz zmienialem koła na SM, a nie zmieniłem ślimaka.

Wcześniej zalałem za 50zł - 9,3l i zrobiłem 100KM, ale tutaj trochę ją pomęczyłem.

Moje pytanie brzmi: czy to normalne?
Myślałem że na trasie 90km/h spali mi 4, mieszana jazda 5, a nieoszczędzanie jej max 7.
Jaka powinna być dysza w takim gaźniku na odblokowanej dt?

czekam na odp ziomeczki

Ten gaźnik nie jest od tego motocykla, jest większy niż oryginalny stąd spalanie. Z drugiej strony nie łudź się, że na trasie będzie paliła 4l.

Wiem, że nie jest, dlatego o nim wspomniałem. Seryjny z tego co wiem ma 28 mm.

To jest 2T i Yamaha dt 125. Więc to MUSI PALIĆ jak chcesz aby mniej paliło to kup 125 4T


-- 01 sie 2014, 18:47 --

To jest 2T i Yamaha dt 125. Więc to MUSI PALIĆ jak chcesz aby mniej paliło to kup 125 4T

Ale bez przesady też przy spokojnej jeździe do 5,5-6 zejdziesz.

normalna jazda to 5l pali. a jak trasa to nawet do 4l da rade zejsc. mi przynajmniej wychodza takie wyniki

Mi tak samo, jak BAAARDZO oszczędnie jedziesz to do 4l nawet zejdzie.

jakby paliła 5-6 to nie marudziłbym, ona pali z 9..
spróbuję jeździć spokojniej i zobaczymy ile łyknie, a myślicie że ten gaźnik ma duży wpływ na spalanie?

Tak.

Ja nie wiem ile moja pali zawsze 5 l leje dzisiaj leciałem 120 i jeszcze by poszła a gaźnik to jedna rozjebunda jest a zawór nie wyregulowany