[DT125] Problem z tłokiem po 600 km

jakub111 · autor: **jakub111** » 14 sie 2014, 20:12

Jak sie tłok zatarł to chyba normalne że cylek do szlifu. Jeśli w opisie tłoka jest napisane, że pasuje do DT 125 R to podejdzie...

dupczak · autor: **dupczak** » 14 sie 2014, 20:34

Może jestem głupi, ale wychodzi na to, że http://allegro.pl/tlok-meteor-yamaha-tdr-tzr-dt-125-1522-56-75-i4454553054.html ten tłok pasuję do wszystkich DT-tek, a tak chyba nie powinno być?

dtre2001 · autor: **dtre2001** » 14 sie 2014, 20:52

zrób szlifa i będziesz miał spokój albo honowanie jak chcesz

sito79 · autor: **sito79** » 14 sie 2014, 21:56

dupczak pisze:ten tłok pasuję do wszystkich DT-tek, a tak chyba nie powinno być?

A niby dlaczego? każda z nich jest na tym samym cylindrze, podobnie jak pozostałe modele wymienione w opisie. Uważać tylko trzeba żeby nie pobrać tłoka od wersji LC, bo ma okna w tylnej ściance.

dupczak · autor: **dupczak** » 15 sie 2014, 10:22

Właśnie o to mi chodzi, żeby mi nie przysłali mi tłoka do wersji LC, dlatego chcę się upewnić czy dostanę taki jak do DT125R. Jest różnica w osiągach między meteorem a wossnerem?

cedec1 · autor: **cedec1** » 15 sie 2014, 23:06

meteor jest odlewany dla tego można go ciasno spasować i jest moc ale szybciej będzie do następnego remontu
wossner natomiast jest kuty i fabryka zaleca pasowanie na aż 0.06 mm ale za to bardzo dobrze znosi ciężki wpierdol i upalanie na granicy czerwonego pola przy czym jest bardzo żywotny

Bartolini2721 · autor: **Bartolini2721** » 15 sie 2014, 23:10

A co to za różnica czy jest odlewany czy kuty w pasowaniu tłoka?

Enduros70 · autor: **Enduros70** » 16 sie 2014, 9:47

Kute mają większe tarcie.

cedec1 · autor: **cedec1** » 16 sie 2014, 10:15

Bartolini2721 pisze:A co to za różnica czy jest odlewany czy kuty w pasowaniu tłoka?

kute tłoki bardziej puchną pod wpływem temperatury

Enduros70 · autor: **Enduros70** » 16 sie 2014, 10:19

Dla bardziej dociekliwych, kute tłoki nie mogą zawierać tak dużej ilości krzemu jak odlewane.

[DT125] Problem z tłokiem po 600 km

Re: Problem z tłokiem po 600 km

Re: Problem z tłokiem po 600 km

Re: Problem z tłokiem po 600 km

Re: Problem z tłokiem po 600 km

Re: Problem z tłokiem po 600 km

Re: Problem z tłokiem po 600 km

Re: Problem z tłokiem po 600 km

Re: Problem z tłokiem po 600 km

Re: Problem z tłokiem po 600 km

Re: Problem z tłokiem po 600 km

Kto jest online