Cześć, mam pare pytan, jaki papier scierny mam użyć do planowania, i czy między cylinder a kartery daje się silikon, jeśli nie, to czy może on być przyczyna bardzo slabego chlodzrnia?
Jest temat odnośnie planowania-wystarczy poszukać. Co do silikonu to nie ma prawa go tam być,są do tego uszczelki pod cylinder i nikt nie odpowie czy jest to przyczyną bo tak się nie jeździ.
Po I szukaj. Po II szukaj. Po III na pewno podobny temat istnieje, więc szukaj.
Mam 3 pytania: czy ta uszczelke musze dać odpowiednią stroną, bo nie ma nigdzie napisu up ? 2. Czy cylinder muszę dokrecac w odpowiedniej kolejnosci srub, jeśli tak to w jakiej? 3.Teraz pytanie do kogos kto wymienial uszcxelke w TDR mając silnik w ramie, daliscie rade dokrecac kluczem z dynamometrem, bo jest tak ciasno, ze ja małej tryczki nie mogłem wsadzić
1. Tak jak jest na zdjęciu połóż na cylindrze. 2. Tak, trzeba dokręcać na krzyż, był wstawiany obrazek na forum oraz jest w serwisówce do DT 125. 3. Nie da rady podejść kluczem, trzeba unieść silnik w górę (odkręcić wszystkie mocowania, ośki, oprócz tej głównej od wahacza, zależy też który rok tdr)