Jeszcze nie, wszystko co robię przy dt tu dokumentuję.
Rozpadły się koła enduro i szprychy niedługo wrócą z chromowania. Piasty będą malowane proszkowo.



A tu insze szprychy ciekawe jak takie w moto by wyglądały

Może szału nie robi ale za tą cenę i do kół enduro sprawi bardzo dobrze

w porównaniu do tego co było to i tak galancie

Zaczynamy zabawę

Ile Cię wyniesie za tą regenerację?

Co to jest na tym ostatnim zdj? xD przypomina fajkę ale dziwnie wielka końcówka od lewej

To ostatnie to jest chyba od tylnej pompy hamulca, w to wpina sie wężyk od zbiorniczka wyrównawczego. Tak to przynajmniej wygląda.

Frozen za zawieszenie wyjdzie mnie dosyć dużo. Gdybym nie brał części z serwisu to pewnie z 400zł.
Ulqloria to króciec tylniej pompki hamulcowej.
Dziś wpadł jeszcze adapterek który pójdzie w lekką polerkę

Pełna profeska, masz dostęp do lasera?

Do lasera nie, on był wycięty na wodzie a potem do cnc zapakowany.

Edit

Teraz troszkę z remontu silnika i mała niespodzianka. Kupiłem silnik z dt x 125 w idealnym stanie czyil będę mieć w dt rozrusznik i kopkę. Siedział w nim lekko przypalony oryginalny tłok reszta części w stanie nienaruszonym. Dzięki temu że silnik był pierwszego sortu tylko góra była do remontu. Silnik dostał:
Komplet sprzęgłowy z wcześniejszych zdjęć
Listki karbonowe
Tłoczek wossnera, pierwszy szlif
Nowe uszczelniacze wału
Uszczelki silnika
Planowania powierzchni
Nowy uszczelniacz pompy wody
Wczoraj pokrywę ( jedna już jest gotowa ) silnika wypiaskowałem i poszła już w podkład jutro pójdzie w kolor. Teraz troszku fejmu dla admina. Enduros przeprowadzał remont. Teraz żeby nie było że samo czytanie to troszkę fotek:


















Fotki silnika w ramie już jutro