Witam. Kiedy motocykl jest zimny i chcę wrzucić 1 to wyrwie i zgaśnie. Poza tym biegi podczas jazdy wchodzą czasami z lekkim oporem i czuć szarpnięcie gdy się je zmienia - tak jakby na sekundę motocykl hamował silnikiem. Czy to jest wina sprzęgła czy oleju w skrzyni? Linka dosyć mocno naciągnięta.

Jak na zimnym szarpie to może tarcze sprzęgła się sklejają

olej wymień na jakiś markowy np motul 5100 mi na nim skrzynia łanie chodzi

Ulqloria pisze:Jak na zimnym szarpie to może tarcze sprzęgła się sklejają

Ok wiec wymiana oleju pomoże ?

pierw wymien olej i zobacz czy bedzie lepiej

Powiedz jaki teraz masz olej zalany i kiedy go zmieniałeś ?

Nie wiem jaki olej bo nie wymieniałem po kupnie.
Tak btw cieknie mi uszczelka dekla sprzegla od gory.
Wycieklo sporo oleju, dolalem ale mimo wszystko slabo to chodzi.
Jutro wstawiam nową uszczelke i zalewam olej.
Teraz 3 pytania:
1. Jaki olej?
2. Jak można odkręcić śruby mocujące dekiel? zapieczone ze niczym nie ruszysz ....
3. Nastepne śruby wstawiać imbusowe czy oryginalne krzyżowe?

A czasem płynu w chłodnicy ci nie ubywa? Bo jeżeli wycieka gdzieś górą to może być tak, że ucieka ci płyn z chłodnicy do przekładni (walnięty uszczelniacz pompy wody) i jest tam tyle tego oleju z płynem że zaczęło w którymś miejscu przepuszczać.
1. do przekładni Castrol Power1 Racing 4T 10w40 (tak, ma być 4T)
2. popryskaj czymś, dobierz idealnie śrubokręt i próbuj, a jeżeli są już poobrabiane to jakimś brzeszczotem natnij śrubę wzdłuż i wtedy użyj szerokiego grubego śrubokręta płaskiego.
3. Imbusowe

2. Wykrętak udarowy.

Castrol Power1 Racing 4T 10w40 vs Hipol 80w90 ?
Bo mowia ze na hipolu lepiej lata