Witam , mam problem od samego początku z DT , ponieważ dt na serii + gianelli leciała 95 kręciła do spodu , teraz posiadam malossi 100 + org dyfuzor leci tylko 90 i kręci do 10tys ... Dyfuzor odblokowany końcówka przelot ... zębatki 53-15

Dodam że jak rozblokowywałem dyfuzor , nie wyciągłem tej siatki z niego tylko ten lejek , ma to coś wspólnego ?

Tak, siatkę też trzeba usunąć. A dysze w gaźniku zmieniłeś?

siatki nie trzeba usuwać ma ona za zadanie wygłuszyć dyfuzor żeby nie dzwonił(przeszedł przegląd) i ma praktycznie zerowy wpływ na moc-osiągi

DT 125 odblokowana, gumy pod siedzeniem brak, wydech przelot, nie wiem jakie dysze, przełożenia 14/57 na kostkach leci 95km/h. Jeśli dysze standard to ich wina? Jakieś sugestie?

Tak, dysze powinny być 240 i 30 do wybebeszonego oryginalnego wydechu i do tego odłączone podgrzewanie gaźnika. Moja odblokowana na kostkach i takim samym przełożeniu wyciąga 115 km/h.

jakub111 pisze:Tak, dysze powinny być 240 i 30 do wybebeszonego oryginalnego wydechu i do tego odłączone podgrzewanie gaźnika. Moja odblokowana na kostkach i takim samym przełożeniu wyciąga 115 km/h.

W DT 80 ?

Dysze kupić w larssonie? Poda ktoś link jakie?

Na forum milion razy podawane linki. Mam takie na sklepie w razie czego.

jakub111 pisze: do tego odłączone podgrzewanie gaźnika

Dlaczego?

adriann91 pisze:

jakub111 pisze: do tego odłączone podgrzewanie gaźnika

Dlaczego?

chodziłeś na fizykę ?
powiem to w prostych słowach zimnego powietrza w silniku zmieści się więcej niż ogrzanego
podgrzewanie gaźnika działa na odwrotnych zasadach niż intercooler