Tutaj pomożemy naprawić Twój sprzęt.
Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
20 lis 2014, 23:13
Witam, czy istnieje taka możliwość, żeby przesunąć obręcz względem piasty 1-2mm w prawo? Myślałem żeby poluznic lewe szprychy dociągając prawe, czy wtedy obręcz się przesunie w prawo? Druga sprawa czy bedzie to miało jakieś niepożądane skutki w jeździe? Problem jest taki, że koło przednie nie jest idealnie po środku lag (przeróbka sm) jakies 1-3mm idzie do lewej.
20 lis 2014, 23:18
Tarcza pod zacisk ci pasuje i masz juz koło zdystansowane?
20 lis 2014, 23:41
tarcza jest już maksymalnie blisko goleni, a nadal jest felga od strony tarczy zbyt daleko lagi względem drugiej strony;/
Ostatnio zmieniony 21 lis 2014, 0:22 przez
kubas9311, łącznie zmieniany 1 raz
20 lis 2014, 23:51
Pokaż zdjęcie, bo nie idzie zrozumieć ostatniego posta.
21 lis 2014, 0:14
i pytanie czy idzie przesunąc obręcz bardziej w stronę tarczy, 1-2mm?
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/76c ... bb922.html
21 lis 2014, 8:29
Jeśli nie będzie ci to przeszkadzać przy zacisku to możesz spróbować. Daj to do rowerowego i powinni ci to zrobić. Ja za wycentrwane koła od podstaw zapłaciłem 20zł i podałem mu właśnie przesunięcie obręczy względem piasty czyli jest opcja przesunięcia.
21 lis 2014, 12:23
Przecież to trzeba przesunąć koło na ośce, dłuższą tulejkę dać po stronie tarczy.
21 lis 2014, 15:03
Enduros70 pisze:Przecież to trzeba przesunąć koło na ośce, dłuższą tulejkę dać po stronie tarczy.
czytaj ze zrozumieniem kolego:-)
kubas9311 pisze:tarcza jest już maksymalnie blisko goleni, a nadal jest felga od strony tarczy zbyt daleko lagi względem drugiej strony;/
sprawa rozwiązana, idzie przesunąć parę mm obrecz.
21 lis 2014, 15:36
kubas9311 pisze:Enduros70 pisze:Przecież to trzeba przesunąć koło na ośce, dłuższą tulejkę dać po stronie tarczy.
czytaj ze zrozumieniem kolego:-)
dobrze Enduros mówi, nic nie trzeba było kombinować z obręczą,bo skoro koło miało mniej miejsca po stronie gdzie jest tarcz ,a po drugiej było .
21 lis 2014, 16:47
Ja zrozumiałem że tarcza był całkiem blisko lagi i obręcz wtedy wychodziła przy drugiej ladze. To wychodziło by na to że odsunięcie od lagi tarczy jeszcze bardziej przybliżyłoby obręcz do tej lagi.
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.