Witam wszystkich. Zrobilem u mnie w tdr honowanie cylindra, nowy tłok. Stary tlok byl plaski a koles w motor techu dal mi wypukly bo taki ma niby byc. Wszystko poskladalem jak nalezy i okazalo sie ze moto jest jakby slabszy. Fajnie sie zbiera od dolu ale potem jak by zaczyna brakowac mocy. Poza tym przy 9 tys obrotow zaczyna przerywac i odcina zaplon. Przed remontem chodzil idealnie i mial kopa od poczatku do konca. Remont robilem dlatego ze wydmuchalo mi uszczelke pod cylindrem i postanowilem wlozyc nowe czesci. Wiem ze moto jest teraz na dotarciu, dalem wiecej oleju do paliwa ale co moze byc przyczyna gorszych osiagow? Zmiana tłoka?

Jak duża mieszanka to gorzej idzie.

Wlazem 35 mil na 8 l w baku plus osobno jest normalnie dozownik. Kokes z motortechu mi tak doradzil. Za duzo oleju?

Dobrze lejesz ja na dotarciu w 70 lałem 150ml na 5l benzyny a co do tego ze muli tłok ci nie puchnie?

Może źle dobrany rozmiar tłoka i słabe ciśnienie daje?
Sprawdź to.
Przy rozbieraniu nie kombinowałeś nic z kablami ? Zmieniałeś może świecę na nową itp?

Dalem nowa swiece. Koles z motor techu ponoc jest godny polecenia i ma same dobre opinie wiec raczej dobral dobrze tlok. Jaka jest roznica miedzy tlokiem plaskim u gory a wypuklym? Moze to jest przyczyna? Poza tym sa dwa rodzaje glowic a ja mam ta z pierscieniem (rowkiem) i jak dalem teraz wypukly tlok ta sa gorsze osiagi? Moze zmienic glowice na ta plaska bez pierscienia? Jak myslicie?

Ja mam głowicę z pierścieniem i tłok wypukły no i cios jest także to nie to bo kręci na postoju ponad 11k

Hmm to sam juz nie wiem, moze jak sie dotrze to bedzie ok. Przejechalem dopiero 20 km po złozeniu wiec zobaczymy co bedzie pozniej.

20km a ty juz moc testujesz?

Nie ze testuje tylko ze przed wymiana bylo lepiej a po wymianie chcialem przez chwile sprawdzic jak sie moto zachowuje i stwierdzilem ze gorzej. Czyli mowisz Enduros ze musi sie porzadnie dotrzec a potem porownywac? ile trzeba go docierac?