zarówno na starym uszczelniaczu jak i na nowym wirnik obraca się z trudem, co jest nie tak?
do tego ułamane dwa zęby trybu wirnika

Aluminium pod trybem się zaklepało, wyciąg wirnik i sprawdź czy od strony sprzęgła wchodzi ciężko od samego początku trzpienia.

przetarłem tą ośkę papierem ściernym i jest lepiej

Jak nie zlikwidujesz zaklepanego aluminium w deklu to zaraz znowu połamie tryb.

chyba wyrzuciłem w błoto pieniądze na uszczelkę i olej
moto ładnie odpaliło, jakby bardziej narwane nawet, ale głowica gorąca, a chłodnica chłodna. Chyba muszę jeszcze raz ściągnąć dekiel, zmienić tryb, ogarnąć zaklepane aluminium i mam nadzieje, że będzie ok. Da się w sklepie kupić sam tryb?

mogę spuścić olej do jakiegoś pojemnika i wlać go po remoncie?

Możesz spuścić olej. Miałem opisać ten problem na forum, ale jakoś nie miałem czasu. Walczyłem kiedyś z tym problemem ładnych parę dni, aż w końcu odkryłem usterkę.

Gdzie kupie te koło napedzajace pompe wody ?

Serwis.

właśnie miałem wszystko składać i wypadł mi taki oto pierdolnik:
http://zapodaj.net/43433f76ea181.jpg.html
o właśnie stąd:
http://zapodaj.net/6f8708bf43108.jpg.html

jak to włożyć na miejsce?
w jakim położeniu tą 'blokadę'?
o co końcówki sprężyny zahaczyć i jak mocno napiąć?

Fastman pisał z tym temat i tam wszystko jest.