chciałbym uzyskać od was parę niezbędnych informacji takich jak czy szlifowanie na szkle będzie się nadawać zwykłe stare lustro wiszące na ścianie no i uszczelka pod głowice lepsza jedno czy trzywarstwowa oto linki do nich http://allegro.pl/uszczelka-glowicy-pod ... 12247.html i ta trzywarstwowa http://allegro.pl/uszczelki-top-end-dt- ... 57979.html . A teraz trochę o historii moich napraw. Za pierwszym razem jak składałem motorek to nie wiedziałem że trzeba głowice i cylinder przelecieć na szkle tak samo w drugim. Za pierwszym razem uszczelkę mi wywaliło po 20-30 km ale wsadzałem dwa razy tą samą ponieważ gdy wymieniałem tłok i już przyszło na dokręcanie głowicy to ukręcił mi się gwint na szpilce więc musiałem to rozebrać, dorobić szpilkę i złożyć. Oczywiście za każdym razem czyściłem miejsca gdzie była uszczelka, ktoś wcześniej dał silikon pod nią. Jak już za drugim razem wymieniałem uszczelkę to kupiłem tą co w linku (to ta osobna nie w zestawie) no i wyjeździłem na niej około 40-50 litrów benzyny.
<-<-<-
