No właśnie chyba nic mi nie pozostało tylko sinik na stół i jazda.Tylko teraz pytanie czy muszę to wszystko porozkręcać tak jak Enduros na YT czy mogę coś pominąć żeby te łożyska wymienić?
I jeszcze jedno łożyska KOYO uszczelniacze PROX czy jakiś inny zestaw też może być ?

Musisz silnik rozpołowić. Ten zestaw będzie dobry.

że rozpołowić to wiem tylko pytam czy te wszystkie trybła od strony sprzęgła tez muszę wyjmować

Żeby dostać się do łożysk wału musisz rozebrać cały silnik.

Dobra tak na szybko wziołem dzisiaj i wymieniłem uszczelniacz na wale od strony magneta i szczęśliwy poskładałem wszystko do kupy, odpalam ale oczywiście na ssaniu bo inaczej sie nie da i H...J nadal nie reaguje śruba od składu mieszanki! Już ku....a nie wiem co mam z tym gaznikiem zrobic, już jestem bliski sprzedania moto bo na serio nie mam juz do niego cierpliwości chyba że coś jeszcze zaradzicie albo kupię jakiś inny gaźnik ale czy napewno to wina gaznika juz nie mam siły

Może paliwa za mało w sensie dysza albo zmiana położenia iglicy.

z tego co wnioskuje po postach to dostaje za dużo powietrza a za mało paliwa nagraj film jak silnik pracuje to coś poradzimy

Ok dzis nagram i dam na yt. Teraz właśnie wrucłlem i kolejne podejście ale już miałem pod ręką plak żeby wszystko spryskać i wykluczyć lewe powietrze no i poszło prawie 1/3 butli plaku i zero reakcji na pryskanie

Link do filmu z nieszczęsnym gaznikiem: https://youtu.be/rglWKJv0Hr4

dysza wolnych obrotów za mała na 100 %

Tylko że ta dysza nie była zmieniana czyli kiedyś na tej konfiguracji jezdziła normalnie. Dysza wolnych obrotów 25 a główna 240. Ustawiłem jeszcze poziom paliwa i posilikonowałem kruciec między gaznikiem a mębraną zobaczymy czy to coś da. A jak bym zmienił dyszę wolnych obrotów to na 30 ? Czy mogę dac dyszę ale z innego gaznika o nominale 30, czy gwint powinien pasowac i długość czy nie ma to znaczenia.