Nicasilu nie ma co docierać, byle nie przegrzewać przez pierwsze 100km.

No to ok, zamówiłem już ten 70cc - wymienię ten zestaw. Sprawdzę czy nie ma luzów nigdzie, jak coś to powymieniam łożyska. Dozownik wypieprzę, filter stożkowy ktoś jakiś fajny poleci? No i co mogę zrobić z tymi blokadami na dyfuzorze i tłumiku, co innego mogę wsadzić?

Jeśli nie chcesz wydawać kasy to odblokuj sobie dyfek rozcinajac go w pół i wyciągnij z niego zwezke czy jak to nazwać i po spawac i masz gotowe ja tak mam a tlumik tak samo robisz jest dział na forum jak ściągnąć blokady ja mam dyf orginalny a tlumik końcowy od DT125 i ładnie chodzi z gaźnikiem 19mm i tym cylem to vmax 105km/h jak na taki stary motocykl to duzo ale i tak za często nie jezdze z taką prędkością bo szkoda mi silnika jeszcze w taką pogodę jaka jest u mnie prawie 40 stopni to taki powietrzak przy pilowaniu szybko się grzeje ale jeśli chciałbyś jakiś nowy dyfek to może popatrz na mielochu chłopaki widziałem kiedyś na forum to polecali leovince ale ja nie kupowałem bo i tak sprzedaje niedługo

Ok i chyba tak zrobię, mi nie zależy na vmax'ie bardziej na mocy, na tych blokadach jest za słaba do jakiejkolwiek jazdy, nawet na większych górkach nie ma siły więc zajmę się tymi blokadami. No, ale jakby nie było cylinder 70cc, odblokuje, filterek stożkowy i będzie gitarka.

Dzięki za odpowiedzi, miłego weekendu!

Stożek nic Ci nie da a po za tym jeśli chcesz jeździć po górach tzn. Jakiś polach to szybko sobie go zasyfisz i będziesz musiał go co chwile czyścić

Ok, to go zostawie w spokoju