Witam ponownie

Może ktoś podać szczegółowo jak zarejestrować motocykl 125ccm (DT 125) na 50ccm?
Słyszałem 2 wersje tego procesu:
1 Trzeba zdławić motocykl do danej mocy. Dostać na to pieczątkę w warsztacie. Zrobić testy na hamowni. I dopiero teraz udać się do urzędu. Ale nawet po takich zabiegach urzędnik może nam nie dopuścić motocyklu do ruchu z pojemnością 50ccm.
2 Dajemy mechanikowi fakturę za jakąś część (chyba cylinder - nie pamiętam), wbija nam 50ccm i w urzędzie jest już git.

Osobiście wolałbym tą drugą opcję, dlatego może ktoś mi przybliży proces tej drugiej operacji?

Z góry dziękuję i pozdrawiam.

xD Spoko. Może tak się da, ale czy ktoś to robił?

Się np. Z niemiec sprowadza i daje tłumaczowi flachę żeby zamiast 125 50 wpisał w pojemnosci.

KeiSangi pisze:Się np. Z niemiec sprowadza i daje tłumaczowi flachę żeby zamiast 125 50 wpisał w pojemnosci.

Chyba 20 lat temu.

A nie? A, no nie flachę.
Teraz to się "łapówka" nazywa.

Nie będę sprowadzał więc mnie to nie dotyczy.

Najchętniej bym porozmawiał z kimś kto przechodził przez to co opisałem w 2 punkcie.

Inforumuję, że to nie przejdzie. Chyba, że mechanik sam to zrobi. Tak samo z blokowaniem na A2. Musisz mieć wykres z hamowni przed i po blokowaniu.

Czyli jednym słowem (a właściwie dwoma) - szkoda czasu

Kupie sobie motorek zarejestrowany już na 50ccm i problem z głowy. Tylko, że takie motorki trudniej znaleźć